SCHNELLE LASER-RADAUSRICHTUNG UND UNIVERSELLER HEALTECH-RAHMEN

SCHNELLLASER HEALTECH

Code: RL-01

RapidLaser ist ein wirtschaftliches und praktisches Werkzeug zur Fahrwerksprüfung für Werkstätten, Rennteams, Gebrauchtmotorradhändler.

Ermitteln Sie Fluchtungsfehler und decken Sie verborgene Rahmenschäden schnell und genau auf.

Haupteigenschaften:

Überprüfung der Hinterradausrichtung

Prüfung auf verbogene/verdrehte Schwinge

Lenkkopf verbogen / verdreht prüfen

Verbogene / verdrehte Gabelbeinsteuerung

Schrittmessung

Einer der größten Vorteile von RapidLaser ist die Möglichkeit, am Fahrrad zu diagnostizieren, ohne die Verkleidungen/Karosserie zu entfernen, wirklich eine enorme Zeitersparnis.

RapidLaser ist ein unverzichtbares Kit für Werkstätten, Rennteams, Gebrauchtmotorradhändler und auch für diejenigen, die mit gebrauchten Ersatzteilen handeln. Auch für diejenigen, die immer einen perfekten Rahmen wollen!

Überprüfung der Hinterradausrichtung

Eine Fehlausrichtung des Hinterrads führt zu übermäßigem Verschleiß an den Kettenradzähnen, der Antriebskette, den Radlagern, dem Getriebe, der Achse und dem Reifen.

Prüfung auf verbogene/verdrehte Schwinge

Genau wie ein falsch ausgerichtetes Hinterrad führt eine verbogene / verdrehte Schwinge zu einem schlechten Handling des Motorrads, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und abnormalem Verschleiß des Antriebsstrangs (Kette und Ritzel) mit schwerwiegenden und gefährlichen Folgen. Aus Sicherheitsgründen sollten Motorräder mit verbogenen / verdrehten Schwingen nicht gefahren werden, bis das Problem behoben wurde. Wenn das Motorrad nicht gestürzt ist und mit einem ähnlichen Problem konfrontiert ist, ist es gut, zuerst die Schwingenlager zu überprüfen.

Auf verbogenen/verdrehten Lenkkopf prüfen

Motorradrahmen neigen dazu, sich bei einem Unfall zu verbiegen/zu verdrehen, noch mehr bei einem Frontalzusammenstoß. Die kleinste Abweichung vom Werkszustand macht das Motorrad nicht nur unbrauchbar, es ist auch für Straßen- und Rennstreckenfahrten sehr gefährlich und muss umgehend repariert werden. Schäden am Rahmen zählen zu den schwerwiegendsten Schäden an einem Motorrad.

Prüfung auf verbogenes/verdrehtes Gabelbein

Selbst ein einfaches Rutschen bei niedriger Geschwindigkeit kann die Gabelrohre und den Gabelschaft leicht verbiegen, sodass dies ein weiterer entscheidender Bereich der Steuerung des Fahrrads ist, der sich sehr stark auf die Fahrt auswirkt.

Schrittmessung

Auch ein veränderter Radstand kann ein verräterisches Zeichen für einen Frontalaufprall sein, da ein kürzerer Radstand nur bei enger werdendem Lenkwinkel (Trail) auftritt (bei einem Bike mit Seriengeometrie). Um eine korrekte Radstandsmessung durchführen zu können, muss das Motorrad in Bezug auf die Übertragung im Originalzustand sein: neue Kette, Ritzel und Krone des Originaltyps, da die von den Herstellern angegebenen Werte in Relation stehen zum Lageraufbau.

NB: Das Foto ist nur ein Hinweis, um die Qualität des Produkts zu demonstrieren

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