MALOSSI MP-ONE KURBELGEHÄUSE MIT ELEKTRONISCHER ZÜNDUNG ITALJET PACK 50 2T

MP-ONE CARTER MIT ELEKTRONISCHER ZÜNDUNG

Code:  5717514

Carter MP-One

Paar kugelgestrahlte Kurbelgehäuse aus druckgegossener Silizium-Aluminium-Legierung. Malossi-Integraldesign mit Lamelleneinlass, gesteuert durch ein großes 4-Blütenblatt-Ventil.
Erhältlich in 2 Versionen, die die gesamte Palette der Piaggio- und Gilera-Mopeds umfassen:

• elektronische Zündung
• Punktzündung

Die Malossi-Lamellenkurbelgehäuse sind perfekt mit den Originalen austauschbar und mit einem speziellen Ansaugkrümmer für den Originalvergaser oder einen SHA 13/13-Vergaser ausgestattet.
Es wurde ein spezielles Kraftstoffsystem mit einem 19-mm-Vergaser und einem Luftfilter vom Typ E12 erstellt, komplett mit allen Montagedetails.

Angesichts der sehr begrenzten Einbauräume in Piaggio-Rahmen war es notwendig, einen superkompakten Motor zu schaffen, und der große Einsatz unserer Techniker ist wieder einmal von vollem Erfolg gekrönt.
Die erreichten Ziele sind: hochtechnisches Produkt, Robustheit, Einfachheit, einfache Montage, hervorragendes Betriebsergebnis ohne Änderungen vorzunehmen (alles wird wie beim Originalmotor wieder angeschlossen).
Das große 4-Blatt-Membranventil aus Verbundfasern garantiert einen gleichmäßigen und progressiven Einlass, der die Drehmomentkurve bereits bei der niedrigsten Drehzahl optimiert und die Bereitstellung maximaler Leistung ermöglicht.

Der Gasdurchgang wurde dank eines Kanals komplett überarbeitet, der eine größere Ladungsmenge mit weniger Verlusten vom Ventil zum Zylinder gewährleisten kann.

Durch die Einführung zweier neuer Gasführungen im Bereich unter dem Zylinder kann das Kurbelgehäuse besser an die Hochleistungszylinder angebunden werden.

Die neue Spirale zwingt die Gase jedoch dazu, einem berechneten und stärker auf die Kühlrippen des Zylinders gerichteten Weg zu folgen, wodurch die Funktion der Wärmeeinheit im optimalen Bereich auch unter anspruchsvollsten Bedingungen gewährleistet wird.

Die Montage der Kurbelgehäuse ist jetzt einfacher dank einer hochpräzisen Zentrierung, die durch kalibrierte Buchsen und mechanisch fortschrittliche Gehäuse erreicht wird, deren Aussparungen vollständig die Zylinderkopfschrauben aufnehmen, die mit einem einfachen Inbusschlüssel eingeschraubt werden können.

Um wichtige Drehmoment- und Leistungswerte zu erreichen, wurde die Struktur durch gezielte Verdickungen speziell an den am stärksten beanspruchten Stellen rundum verstärkt.
Das Malossi-Projekt erleichtert den Tunern die Arbeit erheblich und es bleibt noch viel Raum für die Fantasie von Zweitaktmotor-Enthusiasten, die ihre technischen Fähigkeiten unter Beweis stellen möchten.

Hinweis: Das Bild dient lediglich der Veranschaulichung der Qualität des verkauften Produkts.

Für weitere Informationen zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren