KOMPLETTES MOTORKURBELGEHÄUSE RC-ONE (FÜR PIAGGIO-MOTOR) MALOSSI PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001+

KOMPLETTES RC-ONE-MOTORKURBELGEHÄUSE (FÜR PIAGGIO-MOTOR)

Code:  5715845

Ausschließlich zu montieren mit: Antriebswellen. Hub 44 mm 5317822 5316029 und Thermoeinheit 3115883

Motorabdeckung für alle Roller, die in der Erstausrüstung mit dem Piaggio 50 2T-Motor ausgestattet sind

Sie wurden mit nur einem Ziel vor Augen geträumt und geschaffen: die innovativste Rennkomponente für Motorroller zu produzieren, die es je gab.

Eine Revolution kann keine solche sein, wenn sie die Werte im Feld nicht bis zum Ende verändert. Deshalb hat Malossi nicht beim C-One Halt gemacht, sondern auch RC-One entwickelt, eine noch extremere Version, die den Liebhabern großer Hubräume gewidmet ist. Tatsächlich steigt mit der Einführung von RC-One und den neuen MHR-Zylindern mit Flanschmontage der Hubraum auf 94 Kubikzentimeter und die Leistung übersteigt die Leistung bei weitem 30 PS, ohne Probleme mit Bohren oder mechanischem Widerstand des Motorblocks.

RC-One ist ausschließlich für die Verwendung von Zylindern mit Malossi-Flanschbefestigung konzipiert und verfügt im Inneren über ein Pumpengehäuse mit solchen Abmessungen, dass der Einbau von Langhub-Kurbelwellen ohne zusätzliche Eingriffe möglich ist.

MHR RC-one wurde entwickelt und vorbereitet für:

• Montieren Sie sowohl die Trommelbrems- als auch die Scheibenbremslösung.
• Kann als Ersatz für den Originalmotor mit kurzem und langem Radstand montiert werden (auch bei 12/13-Zoll-Rädern). Die Position der Stoßdämpferbefestigung wurde tatsächlich so gestaltet, dass sie beiden Lösungen gerecht wird.
• Die einzige Baugruppe der brandneuen Malossi MHR Ø 52 Flanged Mount-Zylinder mit rotem Kopf, mit Flanschbefestigung und Pumpengehäuse mit solchen Abmessungen, dass der Einbau von Malossi RHQ-Kurbelwellen, Hub 44, Pleuel 90, ohne zusätzliche Eingriffe möglich ist.
• Exklusives Gehäuse für die Innenrotorzündung Malossi MHR und MHR TEAM.
• Durch den Einsatz der elektrischen Kühlpumpe entfällt die Leistungsaufnahme der herkömmlichen mechanischen Wasserpumpe.
• Der Wegfall des automatischen Mixers.
• Vorbereitet für die Montage der Vakuum-Kraftstoffpumpe.
• Das neue große Membranventil wurde mithilfe hochentwickelter 3D-Fluiddynamik-Simulationsprogramme entwickelt.
• Passend für alle aktuellen Malossi-Produkte.

Technische Eigenschaften:

• Gehäusepaar, Druckguss-Aluminium-Silizium-Legierungsmaterial mit hoher mechanischer Beständigkeit.
• Carter komplett mit Silentblöcken 5.250 kg.
• Mittenabstand zwischen Kurbelwelle und Kupplungswelle 270 mm.
• Kurbelwellenlager 20 x 47 x 14.
• Öldichtungen aus FKM und PTFE.
• Membranventil VL 18.
• X360 Verteiler Ø 28 Länge 27.
• Zylinderbolzen aus 8.8-Stahl gemäß UNI EN20898/1.
• Übergroßer Kühlmittelanschluss: Außen-ø 18 mm, Innen-ø 13,5 mm.
• Radachslager 20 x 47 x 14.
• Maße des Getrieberollengehäuses: 16 x 22 x 12.

Hinweis: Das Bild dient lediglich der Veranschaulichung der Qualität des verkauften Produkts.

Für weitere Informationen zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren