A0050XXZB1 AMORTIGUADOR TRASERO. TUBO DOBLE APRILIA RS 660 TROFEO 2020-2023

AMORTIGUADOR TRASERO DE DOS TUBOS

Código: A0050XXZB1

Trasero MONO - Bandeja única - Regulaciones: precarga del resorte hidráulico; doble extensión, doble compresión, distancia entre ejes regulable, muelle rojo 307 -0 +8

Derivado del multivictorio XXF, el Mono XXZ, hasta ahora reservado sólo a nuestros Equipos Oficiales, se confirma tecnológicamente en la cima, presentándose con un diseño totalmente renovado que trae consigo numerosas innovaciones técnicas, como las 4 regulaciones: compresión. y extensión a baja y alta velocidad, con nuevos reglajes diseñados para dar al piloto las mejores sensaciones posibles.
En su interior se renueva con soluciones técnicas que optimizan la suavidad de las partes móviles, mejoran el coeficiente de amortiguación y aumentan la estabilidad a altas temperaturas, sin olvidar el uso de materiales ligeros para rebajar el peso total. La varilla de Ø14 mm aumenta la suavidad mientras que el pistón de Ø30 mm reduce las masas de fluido en movimiento para una respuesta más rápida al estrés; se ha prestado especial atención a maximizar la sensibilidad y precisión de los ajustes. XXZ está diseñado para reducir la inercia y garantizar un control inmediato de las oscilaciones de la suspensión.
EL OBJETIVO es proporcionar al piloto una precisión de conducción y un aumento de agarre nunca antes visto y un desgaste uniforme del neumático gracias al control instantáneo de las fuerzas implicadas. Esto proporciona al conductor el máximo apoyo en las curvas, incluso en ángulos de inclinación extremos, cambios rápidos de dirección, máxima confianza al abrir el acelerador en todo tipo de vías y una perfecta estabilidad del eje trasero incluso en las frenadas más violentas.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
DEDICADA A LOS MÁS EXIGENTES, es la versión más extrema de nuestra XXZ, la potencia está tratada para un rendimiento estable en el tiempo.
TRATAMIENTO DE VARILLA DLC para reducir la fricción y por tanto mayor sensibilidad durante las oscilaciones de la suspensión.
¡La PRECARGA DE NEUMÁTICOS, hasta ahora sólo disponible para los Equipos Oficiales, ya está disponible!
AJUSTES:
Compresión de baja velocidad 24 clics
Compresión de alta velocidad 20 clics
Extensión de 24 clics
Precarga del muelle del neumático 10 mm = 10 clics
Distancia central 8 mm
Extensión de alta velocidad 20 clics

NÓTESE BIEN. La imagen publicada es puramente indicativa para demostrar la calidad del producto.

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