A0050XXZB1 HINTERER STOSSDÄMPFER. DOPPELROHR APRILIA RS 660 TROFEO 2020-2023

ZWEIROHR-STOßDÄMPFER HINTER

Code: A0050XXZB1

Hinten MONO – Einzelablage – Einstellungen: hydraulische Federvorspannung; doppelte Verlängerung, doppelte Kompression, verstellbarer Radstand, rote Feder 307 -0 +8

Der vom mehrfach siegreichen XXF abgeleitete Mono XXZ, der bisher nur unseren offiziellen Teams vorbehalten war, bestätigt sich als technologisch führend und präsentiert sich mit einem völlig erneuerten Design, das viele technische Innovationen mit sich bringt, wie zum Beispiel die 4 Anpassungen: Kompression und Verlängerung bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, mit neuen Einstellungen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen.
Im Inneren wurde es mit technischen Lösungen erneuert, die die Laufruhe der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne dabei die Verwendung leichter Materialien zur Senkung des Gesamtgewichts zu vergessen. Die Ø14-mm-Stange erhöht die Laufruhe, während der Ø30-mm-Kolben die Massen der bewegten Flüssigkeit reduziert und so eine schnellere Reaktion auf Belastungen ermöglicht. Besonderes Augenmerk wurde auf die Maximierung der Empfindlichkeit und Präzision der Einstellungen gelegt. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu reduzieren und eine sofortige Kontrolle der Aufhängungsschwingungen zu gewährleisten.
DAS ZIEL besteht darin, dem Piloten eine Fahrpräzision und eine noch nie dagewesene Steigerung des Grips sowie einen gleichmäßigen Reifenverschleiß durch sofortige Kontrolle der auftretenden Kräfte zu bieten. Dies gibt dem Fahrer maximale Unterstützung bei Kurvenfahrten auch bei extremen Schräglagen, schnelle Richtungswechsel, maximale Sicherheit beim Gasgeben auf allen Streckenarten, perfekte Stabilität der Hinterachse auch bei heftigsten Bremsabschnitten.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN:
GEDACHT FÜR DIE HÖCHSTEN ANSPRÜCHE. Es handelt sich um die extremste Version unseres XXZ. Der Vorbau ist für eine stabile Leistung im Laufe der Zeit behandelt.
DLC-ROD-BEHANDLUNG zur Reduzierung der Reibung und damit höherer Empfindlichkeit bei Federungsschwingungen.
Die REIFENVORSPANNUNG, die bisher nur den offiziellen Teams zur Verfügung stand, ist jetzt verfügbar!
ANPASSUNGEN:
Low-Speed-Komprimierung 24 Klicks
Hochgeschwindigkeitskomprimierung 20 Klicks
24-Klick-Erweiterung
Reifenfedervorspannung 10 mm = 10 Klicks
Mittenabstand 8mm
Hochgeschwindigkeitsverlängerung 20 Klicks

Hinweis: Das veröffentlichte Bild dient lediglich der Veranschaulichung der Qualität des Produkts

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