ENGRANAJE MULTIPLE RACING (Z10-15-18-20) MALOSSI VESPA PK XL 125 2T

ENGRANAJE MÚLTIPLE DE CARRERAS (Z10-15-18-20)

Código:  6716207

Aunque comparte algunos elementos con el mundo de las motos, como por ejemplo las marchas, la Vespa puede considerarse la progenitora de los scooters.
Dado que la Vespa no tiene corona ni piñón y no puede variar su distancia entre ejes, ¡es particularmente difícil realizar los cambios necesarios para soportar cada aumento de rendimiento con la relación adecuada!

Para resolver este problema Malossi creó el nuevo engranaje de caja de cambios múltiple para Vespa caracterizada por una relación de transmisión diferente y más adecuada, disponible en dos versiones, Deporte e Carreras, y utilizable desde la Special 50 hasta la ET3 125.

Los diseñadores Malossi han estudiado dos informes diferentes para segunda, tercera y cuarta marchas, calculados específicamente para Motores más centrados en el par., en la versión Sport 6716696 (Z10-14-17-20 cal15), o para Motores preparados para la pista., en la versión Racing 6716207 (Z10-15-18-20 cal 15).

El engranaje múltiple Malossi es perfectamente intercambiable con el e original. no requiere ninguna modificación a su vivienda. Además, gracias a Búsqueda obsesiva del tamaño correcto del diente., es capaz de funcionar perfectamente en combinación con todos los demás engranajes. De hecho, la elección de este módulo preciso ha permitido mantener la distancia entre ejes sin cambios. Esta solución técnica de alta calidad garantiza una confiabilidad notable es un reducción significativa del ruido de la caja de cambios.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

•    El engranaje múltiple para Vespa Malossi está fabricado exclusivamente con materiales que superan los estándares muy estrictos impuestos por nuestros técnicos y verificados sistemáticamente con pruebas e inspecciones muy estrictas.
•    El procesamiento final se realiza en máquinas de control numérico, después de lo cual el engranaje múltiple Malossi se somete a un tratamiento termoquímico completo de cementación a 900°C, que le confiere la dureza y resistencia necesarias.
•    El tamaño y la calidad del engranaje acabado se comprueban finalmente en máquinas de control tridimensional Zeiss.

NB: La imagen es puramente indicativa para demostrar la calidad del producto vendido.

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