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RACING MULTIPLE GEAR ZAHNRAD...
RACING MULTIPLE GEAR ZAHNRAD ​​(Z10-15-18-20) MALOSSI VESPA PK XL 125 2T

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Malossi

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RACING MULTIPLE GEAR ZAHNRAD ​​(Z10-15-18-20)



Code:  6716207

Obwohl sie einige Elemente mit der Welt der Motorräder gemeinsam hat, zum Beispiel die Gangschaltung, kann die Vespa als Vorläuferin der Motorroller betrachtet werden.
Da die Vespa über kein Kronenrad und Ritzel verfügt und ihren Radstand nicht variieren kann, ist es besonders schwierig, die notwendigen Änderungen vorzunehmen, um jede Leistungssteigerung mit der richtigen Übersetzung zu unterstützen!

Um dieses Problem zu lösen, hat Malossi das geschaffen neues Mehrfachgetriebe für Vespa, gekennzeichnet durch ein anderes und angemesseneres Übersetzungsverhältnis, erhältlich in zwei Versionen, Sport e Rennenund verwendbar vom Special 50 bis zum ET3 125.

Malossi-Designer haben studiert zwei unterschiedliche Berichte für den zweiten, dritten und vierten Gang, speziell berechnet für Motoren konzentrieren sich mehr auf das Drehmoment, in der Sportversion 6716696 (Z10-14-17-20 cal15), oder für Motoren für die Rennstrecke vorbereitet, in der Racing-Version 6716207 (Z10-15-18-20 cal 15).

Das Malossi-Mehrfachgetriebe ist perfekt mit dem Original-E-Getriebe austauschbar erfordert keine Änderung zu seinem Gehäuse. Auch danke an obsessive Suche nach der richtigen ZahngrößeEs kann perfekt mit allen anderen Gängen kombiniert werden. Die Wahl dieses genauen Moduls machte es tatsächlich möglich den Radstand unverändert lassen. Diese hochwertige technische Lösung garantiert a bemerkenswerte Zuverlässigkeit es ist ein deutliche Reduzierung der Getriebegeräusche.


TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

•    Das Mehrfachgetriebe für die Vespa Malossi wird ausschließlich aus Materialien hergestellt, die die sehr strengen Standards unserer Techniker übertreffen und systematisch durch sehr strenge Tests und Inspektionen überprüft werden.
•    Die Endbearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Maschinen. Anschließend wird das Malossi-Mehrfachgetriebe einer vollständigen thermochemischen Einsatzhärtung bei 900 °C unterzogen, die ihm die erforderliche Härte und Widerstandsfähigkeit verleiht.
•    Die Größe und Qualität des fertigen Zahnrads werden abschließend auf dreidimensionalen Kontrollmaschinen von Zeiss überprüft.

Hinweis: Das Bild dient lediglich der Veranschaulichung der Qualität des verkauften Produkts.


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