MALOSSI FORCE MASTER 3 ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT YAMAHA T MAX TECH MAX 560 IE 4T LC EURO 5 2020-2021 (J420E)
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FORCE MASTER 3 ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT
Code: 5519341
GRENZENLOS
Kennen Sie die Theorie, dass wir nur zwanzig Prozent unseres Gehirns nutzen? Mit Force Master 3 nutzen Sie hundertprozentig... Ihren Motor!
Um unsere fortschrittlichste Steuereinheit zu verbessern, haben wir ausgehend von den bisher erreichten Zielen große Anstrengungen unternommen. So wurde Force Master 3 geboren, eine futuristische Steuereinheit sowohl in Hardware als auch in Software.
LAMBDA-MODULATOR
Das Originalsteuergerät des Rollers ist normalerweise mit der am Schalldämpfer installierten Lambdasonde verbunden, um den Kraftstoffgehalt zu analysieren und die Vergasereinstellung entsprechend anzupassen.
Force Master 3 fängt das Signal der Originalsonde ab und sendet die erzeugten Werte an die primäre Steuereinheit von einem „virtuellen“ Lambda und ermöglicht jederzeit eine dynamische und personalisierte Verwaltung des Bestands, wenn das ursprüngliche System für die Analyse der Ergebnisse der Lambdasonde programmiert wäre.
Hier ist es Endlich wird es möglich, das Vergaserverhältnis zwischen der Leerlaufzone und der Übergangszone zu steuern, d. h. für alle Geschwindigkeiten und Bedingungen, bei denen die Kontrolle über den Betrieb des Lambda jeden Eingriff verhindern würde.
Dank einer fortschrittlicheren Schaltung wurden die normalerweise beim Drosselklappenstellungssignal auftretenden elektrischen Störungen eliminiert, so dass der tatsächliche Öffnungsgrad präziser ermittelt werden kann und die Reaktionszeiten deutlich verbessert werden, was der Leistung und der Motoreffizienz zugute kommt.
HARDWARE UND SCHNITTSTELLE
Neben dieser raffinierten Hardware durfte ein Mikroprozessor mit sehr hoher Rechenkapazität nicht fehlen, der es den Malossi-Technikern ermöglichen würde, neue Softwarestrategien einzuführen und das gesamte Potenzial von Force Master 3 auszuschöpfen.
Technische Eigenschaften:
- Vergasereinstellung
- ± 14 % bei LOW / HIGH / MID
- Drehzahlbegrenzer: + 1000 U/min
- 4 verschiedene Zuordnungen
- Lambda-Emulator
- Temperaturbereich = -20°C +80°C
- Mindestbetriebsspannung = +7V
- Maximale Betriebsspannung = +16V
- Durchschnittlich aufgenommener Strom <- 200 mA
- Umweltschutz = IP65
- 4 verschiedene Zuordnungen:
- Kurve 0 : Malossi-Auspuff mit DB-Killer, Malossi-Zylinder, Originalkopf, Originalnocken und Originalfilter
- Kurve 1 : Malossi-Auspuff mit DB-Killer, Originalzylinder, Originalkopf, Malossi-Nockenwellen und Originalfilter
- Kurve 2 : Malossi-Auspuff mit DB-Killer, Originalzylinder, Originalkopf, Malossi-Nockenwellen und Malossi-Filter
- Kurve 3 : Malossi-Auspuff mit DB-Killer, Originalzylinder, Originalkopf, Malossi-Nockenwellen und Malossi-Filter
Besonderes Augenmerk wurde auf die Verbesserung der Benutzeroberfläche gelegt und ein grafisches Display eingeführt, das die wichtigsten Funktionsparameter des Geräts anzeigt:
- Firmware Version
- Systemstatus
- Position der Vergaserkorrekturschalter
- Karte verwendet
- Diagnosestatus
- TPS-Kalibrierung
- Motordrehzahl
- TPS-Status
DAS FORCE-MEISTER-VERMÄCHTNIS
Die unglaublichen Innovationen von Force Master 3 werden mit den Besonderheiten kombiniert, die alle Malossi-Steuergerätemodelle auf den neuesten Stand gebracht haben:
- Kraftstoffkalibrierung +-250 %
- Pläne zitiert Kraftstoffkorrektur 8 * 20 Pause
- Kraftstoffmanagement in der Warmlaufphase des Motors
- Programmierbare Druckerhöhungspumpe
- Betriebsverlängerung über Drehzahlbegrenzer hinaus
- Wenn möglich, Auslesen der Motorparameter über K-Line KWP2000
- Vergaserkompensation durch den Benutzer über drei externe Trimmer, ± 14 % bei Min./Durchschnitt/Max
- Immunität gegen elektromagnetische Störungen im Fahrzeug
- Verkabelung mit Kabeln und Ummantelungen, die für Öle und Kohlenwasserstoffe mit einem Temperaturbereich von -20 +150 °C geeignet sind
Hinweis: Das Bild dient lediglich der Veranschaulichung der Qualität des verkauften Produkts.
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