AMORTISSEUR ARRIÈRE BW054XXZB1 TUYAU DOUBLE BMW M 1000 RR 2020-2022

AMORTISSEUR ARRIERE BITUBE

Code: BW054XXZB1

MONO arrière - Réservoir unique - Réglages : précharge du ressort pneumatique ; double rebond, double compression, distance réglable, Ressort rouge.

Dérivé du multi-victorieux XXF, le Mono XXZ, jusque-là réservé uniquement à nos Teams Officiels, se confirme technologiquement au top, se présentant avec un design totalement renouvelé apportant avec lui de nombreuses innovations techniques, comme les 4 réglages : compression et rebond à basse vitesse, avec de nouveaux réglages conçus pour donner au pilote la meilleure sensation possible.

À l'intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la douceur des pièces mobiles, améliorent le coefficient d'amortissement et augmentent la stabilité à haute température, sans oublier l'utilisation de matériaux légers pour réduire le poids total.

La tige Ø14mm augmente la douceur tandis que le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux sollicitations, une attention particulière a été consacrée à maximiser la sensibilité et la précision des réglages.

XXZ est conçu pour réduire l'inertie et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension.

L'OBJECTIF est d'apporter au pilote une précision de conduite et une augmentation de l'adhérence jamais vues auparavant et une usure uniforme de la gomme grâce au contrôle instantané des efforts en présence.

Cela donne au conducteur un soutien maximal dans les virages même à des angles d'inclinaison extrêmes, des changements de direction rapides, une confiance maximale lors de l'ouverture de l'accélérateur sur tous les types de piste, une stabilité parfaite de l'essieu arrière même dans les freinages les plus violents.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:

DÉDIÉE AUX PLUS EXIGEANTS est la version la plus extrême de notre XXZ, la potence est traitée pour des performances stables dans le temps.

DLC ROD TREATMENT pour la réduction des frottements, et donc une plus grande sensibilité lors des oscillations de la suspension.

Le TIRE PRELOAD, jusqu'à présent uniquement disponible pour les Factory Teams, est désormais disponible

AJUSTEMENTS :

- Compression basse vitesse 24 clics

- Compression haute vitesse 20 clics

- Extension 24 clics

-  Précharge du ressort du pneu 10 mm = 10 clics

- Entraxe 8mm

- Extension haute vitesse 20 clics

N.B. L'image publiée est purement indicative pour démontrer la qualité du produit

POUR TOUT RENSEIGNEMENT N'HESITEZ PAS A NOUS CONTACTER