KIT D'UNITÉ DE COMMANDE EXCLUSIVE RAPID BIKE EVO YAMAHA TENERE 700 2021-2023

KIT D'UNITÉ DE COMMANDE EXCLUSIVE RAPID BIKE EVO

Unité de commande complète avec câblage spécifique pour votre modèle de moto.

Evolution de la technologie et de l'expérience acquise avec les Rapid Bike 1, 2 et 3, EVO est une unité de contrôle supplémentaire qui se place entre le calculateur d'origine et les injecteurs.

Il combine des performances exceptionnelles avec une facilité d'utilisation étonnante grâce à la fonction d'auto-adaptation : Rapid Bike EVO ne nécessite pas de modules supplémentaires pour réaliser cette fonction, car il contient cette gestion en son sein.

L'objectif de cette application est le "contrôle total de l'injection", c'est à dire le contrôle complet de la carburation à travers la gestion de tous les injecteurs (jusqu'à huit) et des sondes lambda. Rapid Bike EVO permet d'intervenir sur les temps d'injection (plage de -100% à +150% par rapport aux paramètres d'origine) et sur le ratio essence/air relatif à la carburation elle-même.

La fonction auto-adaptative gère automatiquement la carburation grâce à l'auto-traitement d'une cartographie de correction qui s'ajoute algébriquement - lorsque la moto est utilisée - à la cartographie configurée. Cela permet d'améliorer encore le réglage effectué par Rapid Bike EVO afin d'offrir les meilleures performances.

L'auto-traitement est réglé en technologie multipoint pour les combinaisons de régime (rpm) et d'ouverture du papillon (tps), pour toute la plage de fonctionnement du moteur, même au-delà du limiteur d'origine (si géré).

Le graphique montre l'amélioration progressive de la carte à 0 (ligne rouge), après 50 km (ligne verte) et après 200 km (ligne marron). Autres exclusivités : le déplacement du limiteur de régime moteur (jusqu'à + 1 000 tr/min) et la suppression du limiteur de vitesse.

RapidBike EVO prend également en charge la gestion de plusieurs cartographies, c'est-à-dire la possibilité de paramétrer et d'activer deux jeux de cartographies d'injection avec différents calibrages auto-adaptatifs pour "changer la carburation" avec un interrupteur.

Sur les motos bicylindres, il est possible de créer une cartographie et un ensemble d'autocorrection spécifique pour chaque cylindre afin d'améliorer encore les performances du moteur.

A l'aide du logiciel téléchargeable directement sur le site, via l'interface USB fournie, le motard pourra créer ses propres cartes et définir de nouveaux critères auto-adaptatifs chaque fois qu'il le jugera approprié, afin d'obtenir les performances souhaitées.

Le contrôle et la régulation du système d'injection avec une seule unité de contrôle, le RB EVO, qui agit simultanément sur les valeurs d'injection et le signal de la sonde lambda, en maintenant les performances dans le temps.

Caractéristiques :
 

- gestion jusqu'à 8 injecteurs avec possibilité d'atteindre jusqu'à 150% de temps d'injection en plus et 100% en moins

- modulation du signal de la sonde lambda basée sur la cartographie d'injection (RB-O2 intégré)

- gestion électronique de la boîte de vitesses avec des temps de coupure modifiables en fonction du nombre de tours et du rapport engagé

- gestion avancée de la cartographie basée sur le rapport engagé jusqu'à la position de l'injecteur

- changement de cartographie définie en roulant depuis le sélecteur au guidon

- cartes personnalisables avec 320 points d'intervention utiles et valeurs de régime par pas de 50 tr/min

- gestion du signal de position de changement de vitesse pour suppression du limiteur de vitesse

- fonctions avancées de gestion des cartes basées sur la position du changement de vitesse

- auto-adaptation relative pour la correction de la carte par étapes et plages chronométrées

Ligne CAN pour les interactions avec les périphériques et la lecture des paramètres de fonctionnement du moteur

- câblage complètement étanche avec connecteurs d'origine

- compatibilité avec les accessoires existants, notamment Tuning Bike et Dyno Link

boîtier en alliage d'aluminium moulé sous pression

- Alimentation 12 V CC

Il est inclus dans le forfait :

- Unité de commande Rapid Bike Evo

- câblage étanche spécifique pour l'installation

- Instructions de montage

Différences entre les unités de commande Rapid Bike EVO et EVO EXCLUSIVE :

- Le kit exclusif N'inclut PAS le câble de connexion USB entre l'unité de contrôle et le PC et doit donc être acheté séparément pour ceux qui souhaitent "jouer" avec l'unité de contrôle ou mettre à jour/changer des cartes ou travailler sur l'unité de contrôle elle-même. Le câble USB est inclus dans le kit Rapid Bike Evo/Racing

- La version Exclusive est créée pour le modèle pour lequel elle a été achetée et ne peut pas être utilisée ultérieurement sur un autre modèle de moto, donc si une nouvelle moto est achetée (différente de celle en cours d'utilisation), la centrale ne peut pas être reprogrammée et utilisée sur le nouveau véhicule.

Différences entre les unités de commande Rapid Bike RACING et EVO :

La centrale Racing gère tous les paramètres de la centrale Evo, mais en plus elle a la possibilité de gérer les avancées (selon les modèles) et d'autres paramètres liés à la conduite sur circuit. De plus, associé à l'utilisation de la centrale You Tune, il permet d'activer les fonctions Traction Control et Lunch Control.

L'image publiée est purement indicative pour démontrer la qualité du produit.

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