KIT CILINDRO H2O DE ALUMINIO TEAM 40 PARA CULATA DESMONTABLE MALOSSI GILERA RUNNER SP 50 2T LC -2005

KIT CILINDRO H2O DE ALUMINIO TEAM 40 PARA CULATA DESMONTABLE

Código:  31 8884

Específico para montar con cigüeñales 53 9212 - 5316005 53 9703 - 5314544 - 5314887

KITS DE CILINDROS MHR con culata separable

Las nuevas unidades térmicas CABEZA DESMONTABLE MHR son la evolución natural de la línea MHR MALOSSI. Fruto de la investigación de sus técnicos, han determinado las victorias de las selecciones oficiales nacionales y europeas en los trofeos de cross y velocidad. Malossi se complace en poder garantizar a todos los pilotos que deseen participar en los Trofeos Nacionales y Europeos un producto al más alto nivel de prestaciones y calidad.

CILINDRO

• Material: aleación especial de aluminio con un alto porcentaje de silicio y titanio que garantiza una alta indeformabilidad a altas temperaturas.
• Tratamiento térmico: endurecimiento y estabilización especial que confiere al material elevada tenacidad y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y dimensionales hasta temperaturas de 250° C.
• Procesamiento para arranque de viruta: realizado en centros de mecanizado de control numérico con tolerancias dimensionales y de forma muy ajustadas (cilindricidad, redondez, perpendicularidad).
• Revestimiento de la superficie interna: realizado con revestimiento de carburo de silicio sobre matriz de níquel, tratado térmicamente que garantiza una altísima dureza de aproximadamente 600 HV0,1/5 con altísima resistencia al desgaste.
• Mecanizado interior del cilindro: con máquinas especiales que permiten obtener un altísimo grado de acabado en las paredes correderas con cruce de rugosidad según los ángulos impuestos en la fase de diseño (laminado).
• Esquemas de drenaje y transferencia: diseñados y creados expresamente para la competición. La definición de los diagramas de escape y de transferencia requirió un gran compromiso por parte de nuestros técnicos en los bancos de pruebas de motores estáticos y en los campos de carreras en los que se disputa el trofeo.

PISTÓN

• Material: aleación especial con un porcentaje muy alto de silicio para garantizar una altísima resistencia al calor y la indeformabilidad ante variaciones de temperatura.
• Revestimiento exterior: revestimiento de estaño que garantiza un coeficiente de fricción muy bajo.
• Estructura: reforzada para resistir las tensiones impuestas a un kit de cilindros para la competición al más alto nivel, pero al mismo tiempo conserva una considerable ligereza para reducir las fuerzas de inercia.

SEGMENTO

• Segmento de fundición dúctil de alta resistencia mecánica con revestimiento de cromo duro resistente al desgaste rectificado y lapeado en la superficie de contacto.

CABEZA

El nuevo cabezal Malossi descomponible ha sido creado expresamente para garantizar la eliminación de las considerables cantidades de calor que se desarrollan en un motor de altísima potencia específica destinado a la competición.
Está formado por una cabeza de aleación especial de aluminio endurecido y revenido con un alto contenido en silicio fijada directamente al cilindro, que es tocada en toda su superficie externa por el líquido refrigerante, garantizando una altísima superficie de intercambio. Además, al estar libre de las paredes exteriores, puede seguir las dilataciones del cilindro.
La cámara de combustión está realizada íntegramente con máquinas de control numérico para garantizar tolerancias dimensionales y de forma de hasta la centésima de milímetro.
El sistema de cabezal separable se completa con una tapa que cierra la parte superior del cilindro asegurando la estanqueidad del refrigerante.
La cámara de combustión de este kit de cilindros ha sido estudiada en términos de geometría y squish específicamente para su uso en el Scooter Speed ​​Trophy y Scooter Cross Trophy.

NB: La imagen es puramente indicativa para demostrar la calidad del producto vendido.

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