KIT CILINDRO DE ALUMINIO 47 CON 10 PIN MALOSSI MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T EURO 0-1

KIT CILINDRO 47 EN ALUMINIO CON PASADOR 10

Código:  31 7559

Atención, si el cigüeñal tiene pasador diám.12, montar pistón 34 7849* Atención: *2 segmentos

KIT TÉRMICO MHR

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CILINDRO

• Material: aleación especial de aluminio con un alto porcentaje de silicio y titanio que garantiza una alta indeformabilidad a altas temperaturas.
• Tratamiento térmico: endurecimiento y estabilización especial que confiere al material elevada tenacidad y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y dimensionales hasta temperaturas de 250° C.
• Procesamiento para arranque de viruta: realizado en centros de mecanizado de control numérico con tolerancias dimensionales y de forma muy ajustadas (cilindricidad, redondez, perpendicularidad).
• Revestimiento de la superficie interna: realizado con revestimiento de carburo de silicio sobre matriz de níquel, tratado térmicamente que garantiza una altísima dureza de aproximadamente 600 HV0,1/5 con altísima resistencia al desgaste.
• Mecanizado interior del cilindro: con máquinas especiales que permiten obtener un altísimo grado de acabado en las paredes correderas con cruce de rugosidad según los ángulos impuestos en la fase de diseño (laminado).
• Esquemas de drenaje y transferencia: diseñados y creados expresamente para la competición. La definición de los diagramas de escape y de transferencia requirió un gran compromiso por parte de nuestros técnicos en los bancos de pruebas de motores estáticos y en los campos de carreras en los que se disputa el trofeo.

PISTÓN

• Material: aleación especial con un porcentaje muy alto de silicio para garantizar una altísima resistencia al calor y la indeformabilidad ante variaciones de temperatura.
• Revestimiento exterior: revestimiento de estaño que garantiza un coeficiente de fricción muy bajo.
• Estructura: reforzada para resistir las tensiones impuestas a un kit de cilindros para la competición al más alto nivel, pero al mismo tiempo conserva una considerable ligereza para reducir las fuerzas de inercia.
• Banda: banda única de sección rectangular en fundición dúctil de 1 mm con revestimiento de cromo duro en la superficie externa.

SEGMENTOS

• Segmentos de fundición dúctil de alta resistencia mecánica con cromo duro resistente al desgaste rectificado y lapeado en la superficie de contacto.

CABEZA

• Material: Aleación especial de aluminio con alto coeficiente de intercambio térmico.
• Geometría de las superficies de intercambio de calor recalculada y aumentada.
• Cámara de combustión completamente rediseñada para una alta relación de compresión con muy alta turbulencia.
• Mecanizado en máquinas de control numérico.

NB: La imagen es puramente indicativa para demostrar la calidad del producto vendido.

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