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BOMBA DE FRENO RADIAL BREMBO 17 RCS +MANDO DERECHO 4 BOTONES DUCATI PANIGALE V4 R

110A26340+PD017R
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Descripción del pack

KIT BOMBA DE FRENO BREMBO 17 RCS + WRS 4 PULSADORES PULSADOR DERECHO


El kit incluye:Cilindro maestro de freno radial Brembo Racing 17RCS + botonera derecha WRS de 4 botones

Compatible con:Ducati Panigale V4R


PARA CUALQUIER INFORMACIÓN NO DUDE EN CONTACTARNOS

Contenido del pack

BOMBA DE FRENO RADIAL BREMBO RACING 17 RCS

Código: 110A26340


Esta bomba es compatible con el sistema ABS..

La bomba de freno radial Brembo RCS fue el producto que revolucionó el mundo de los sistemas de frenado en la última década.

La bomba radial se define así por su configuración tal que tanto la fuerza de los dedos sobre la palanca como la de la propia palanca sobre el pistón actúan en el mismo sentido, es decir, radialmente respecto al punto de anclaje de la bomba, es decir, el manillar. .. Esto significa que toda la fuerza aplicada a la palanca se transforma en acción de frenado, es decir, el frenado se vuelve potente, constante y preciso..


Sistema RCS:

El sistema RCS patentado por Brembo mueve la distancia entre ejes de la palanca mediante la rotación de una excéntrica.

Pasar de una configuración a otra es realmente sencillo y permite ajustar la frenada según las características del circuito, la climatología o entre carretera y pista.

La potencia de frenado siempre será la misma, ¡pero la sensación será perfecta!


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Diámetro del pistón: 17mm

Distancia al centro de la palanca: 18/20 mm

Material: Aluminio forjado CNC

Refinamiento: anodizado duro

Masa: 350gr.

Líquido de los frenos: punto 4




N.B. La imagen publicada es puramente orientativa para demostrar la calidad del producto.

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PLACA DE CALLE DERECHA WRS


Versión:Road y Racing con 4 botones

Código: PD017R

Compatibilidad:Ducati Panigale V4R



Todos los paneles de botones WRS están mecanizados en aluminio sólido 7075 (ergal) y están sujetos a un proceso de anodizado negro duro.

Todos los cables están perfectamente sellados para no permitir la entrada de agua y polvo..


El montaje Plug & Play es muy sencillo, basta con retirar el teclado original y sustituirlo por el nuevo. No es necesario realizar ningún cambio en la moto, por lo que siempre es posible volver a la configuración original sin problemas.


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