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MALOSSI OVER RANGE NÄCHSTE KOMPLETTE ÜBERTRAGUNG YAMAHA T-MAX 530 2012-2016
MalossiMALOSSI OVER RANGE NÄCHSTE KOMPLETTE ÜBERTRAGUNG
Code: 6117135
Kompatibilität: Yamaha T-MAX 530
Dieses neue System basiert auf dem neuen Variator Multivar MHR Next, der in Kombination mit den anderen Komponenten eine wirklich einzigartige Leistung ermöglicht!
Der Drehmomenttreiber (bewegliche Riemenscheibe) hat einen größeren Durchmesser als das Original und ermöglicht mit seinen technologisch absolut fortschrittlichen Eigenschaften einen deutlich höheren Übersetzungsbereich als die Original-Riemenscheibe.
Die Techniker von Malossi haben sich bis ins kleinste Detail um die Konstruktion dieser Riemenscheibe gekümmert, indem sie spezielle Materialien und eine besondere thermochemische Behandlung verwendet haben, die ihr eine sehr hohe Verschleißfestigkeit und eine hohe mechanische Festigkeit verleiht.
Abgerundet wird der OVER RANGE durch die feststehende Halbscheibe mit Diamantbearbeitung auf der Gleitfläche des Riemens und mit einem neu berechneten Winkel zur weiteren Vergrößerung des Schaltbereichs.
Schließlich ist der Torsionsregler für die integrale Vervollständigung des OVER RANGE-Systems vorgesehen.
Code: 6117135
Kompatibilität: Yamaha T-MAX 530
Dieses neue System basiert auf dem neuen Variator Multivar MHR Next, der in Kombination mit den anderen Komponenten eine wirklich einzigartige Leistung ermöglicht!
Der Drehmomenttreiber (bewegliche Riemenscheibe) hat einen größeren Durchmesser als das Original und ermöglicht mit seinen technologisch absolut fortschrittlichen Eigenschaften einen deutlich höheren Übersetzungsbereich als die Original-Riemenscheibe.
Die Techniker von Malossi haben sich bis ins kleinste Detail um die Konstruktion dieser Riemenscheibe gekümmert, indem sie spezielle Materialien und eine besondere thermochemische Behandlung verwendet haben, die ihr eine sehr hohe Verschleißfestigkeit und eine hohe mechanische Festigkeit verleiht.
Abgerundet wird der OVER RANGE durch die feststehende Halbscheibe mit Diamantbearbeitung auf der Gleitfläche des Riemens und mit einem neu berechneten Winkel zur weiteren Vergrößerung des Schaltbereichs.
Schließlich ist der Torsionsregler für die integrale Vervollständigung des OVER RANGE-Systems vorgesehen.
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