TORSION CONTROLLER VARIATOR FEDERFÜHRUNG FÜR PIAGGIO-MOTOREN VON 125 BIS 300 CC MALOSSI PIAGGIO LIBERTY IGET 150 IE 4T EURO 5 20

TORSION CONTROLLER VARIATOR FEDERFÜHRUNG FÜR PIAGGIO-MOTOREN VON 125 BIS 300 CC

Code:  2513210

Torsionsregler

Anti-Reibungs-Zentrierscheibe. Variator-Kontrastfeder
Ein Geheimnis aus der Malossi-Rennabteilung
Leicht, perfekt: In seiner Einfachheit ist es ein Konzentrat an Technologie.
Das Projekt und die Formulierung der Materialien werden registriert.

Auszug aus den Archiven des technischen Büros von Malossi Engineering

CVT-Getriebesysteme

Kapitel : Kontrastfeder.

Zielsetzung

Reduzieren Sie Vibrationen und sorgen Sie für einen stabilen Systembetrieb bei jeder Drehzahl und Betriebstemperatur.

Weg

Alle auf dem Markt vorhandenen metallischen Kugel-, Rollen- und Radialschiebesattelsysteme wurden sowohl theoretisch als auch praktisch berücksichtigt und alle Tests ergaben unbefriedigende Ergebnisse. Es wurden Prototypen mit alternativen, metallischen Systemen erstellt, ohne dass positive Ergebnisse erzielt wurden. Erst nach erschöpfenden Labor- und Streckentests kamen wir zum Abschluss des Torsion Controller-Projekts.

These

Die oben beschriebene Komponente löst die folgenden Probleme.
Erstes Problem: Während der Verschiebung der Schaltkurve gleitet in der Baugruppe der angetriebenen Riemenscheibe die Buchse der beweglichen Riemenscheibe (Drehmomentkorrektor) axial entlang der Nabe der festen Riemenscheibe und vollzieht eine kleine Drehung, wodurch die Gegenfeder in eine Drehung versetzt wird. In manchen Fällen verliert die Feder ihre Position durch Reiben an der Massehalteplatte (trockenes Metall auf Metall); in anderen Fällen bleibt es jedoch solidarisch mit demselben und bestimmt so gegensätzliche Kräfte, die zufällig unterschiedlich sind.
Zweites Problem: Die Zentrifugalkräfte, die sich bei hohen Drehzahlen entwickeln, beeinflussen die Feder, die sich verformt und zu rutschen beginnt, sodass starke Vibrationen entstehen, die für den Fahrer störend oder schädlich für den Motor sind und vor allem die Kompressionskurve verändern inkonsistent. geändert.

Ergebnis

Nach der Erprobung im Prüfraum und auf der Rennstrecke wird das Projekt auf allen geprüften Rollertypen zur vollsten Zufriedenheit abgenommen.

Hinweis: Das Bild dient lediglich der Veranschaulichung der Qualität des verkauften Produkts.

Für weitere Informationen zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren