MALOSSI-NEIGUNGSVERTEILER 24X28,6 VESPA ETS 125 2T

24X28,6 SCHRÄGKOLLEKTOR

Code:  02 4957B

Ansaugkrümmer

Der Ansaugkrümmer ist der Zugangskorridor für das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch die Klappe, die aus dem Membranventil besteht, in den Motor.

Der Gesamtwirkungsgrad eines Motors wird als Produkt verschiedener Teilwirkungsgrade berechnet:

• volumetrischer Wirkungsgrad
• thermodynamischer Wirkungsgrad
• mechanische Leistung

Einer der Hauptfaktoren, der den volumetrischen Wirkungsgrad beeinflusst, ist der Reibungsverlust, den die einströmende Flüssigkeit (Luft-Kraftstoff-Gemisch) vom Luftfilter bis zum Erreichen der Brennkammer erfährt. Daher ist eine der Komponenten, die diesen Verlust maßgeblich beeinflusst, die Saugrohransaugung , da das gesamte einströmende Gemisch mit möglichst geringem Verlust hindurchströmen muss, Aus diesem Grund ist es unbedingt erforderlich, plötzliche Querschnittszuwächse und scharfe Kanten entlang des Gemischwegs zu vermeiden.
Eine weitere Funktion des Ansaugkrümmers besteht darin, als Speicherlunge für Frischladung zu fungieren. Da die Gemischsäule, die sich mit einer bestimmten Geschwindigkeit fortbewegt, eine gewisse Zeit braucht, um zu stoppen, wenn das Membranventil schließt, sammelt sich die Mischung im Verteiler und drückt sich gegen die Membran. Aus diesem Grund verfügt jeder Krümmer über einen eigenen genau definierten Drehzahlbereich, in dem er seine maximale Effizienz zum Ausdruck bringt (abgestimmter Krümmer).
Darüber hinaus übernimmt der Krümmer die Aufgabe, den Vergaser zu stützen, indem er ihn mit dem Kurbelgehäuse des Motors oder dem Zylinder verbindet. Daher hat es bei Bedarf auch die Aufgabe, die vom Kurbelgehäuse auf den Vergaser übertragenen Vibrationen zu dämpfen und so das Phänomen der Emulgierung von Benzin und Luft in der Schwimmerkammer des Vergasers zu vermeiden.
Daher bedarf dieses scheinbar einfache Bauteil einer umfassenden Studie, um alle seine Qualitäten voll auszuschöpfen, ein Ergebnis, das den Malossi-Technikern perfekt gelungen ist.
Malossi hat dank seiner jahrzehntelangen Erfahrung mit Kraftstoffsystemen für Motoren eine neue Reihe von Krümmern aus Gummi und Aluminiumlegierung für Motorroller der neuen Generation entwickelt, die von der Malossi-Erlebnisabteilung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke getestet und entwickelt wurden. des Wettbewerbs.
Insbesondere die Malossi-Gummikrümmer weisen eine Verbundstruktur auf, da sie aus einem Aluminiumeinsatz bestehen, der in ein spezielles, öl- und benzinbeständiges Kunststoffmaterial eingearbeitet ist, wodurch eine beträchtliche Steifigkeit der Befestigungsbasis am Kurbelgehäuse und eine gute Festigkeit gewährleistet werden Elastizität des Kollektorkörpers.

Hinweis: Das Bild dient lediglich der Veranschaulichung der Qualität des verkauften Produkts.

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