ROTER FILTER E5 LUFTFILTER MIT 43 FÜR PHBL 25 VERGASER MIT MALOSSI-CHROMKAPPE YAMAHA JOG Z 50 2T
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ROTER FILTER E5 LUFTFILTER MIT 43 FÜR PHBL 25 VERGASER MIT CHROMKAPPE
Code: 04 7729.W0
ROTER FILTER mehr Sauerstoff zum Motor
Die Qualität, die den Erfolg bestätigt
Allzu oft werden wir dazu gebracht, die einfachsten und sichtbarsten Elemente unseres Motors zu vernachlässigen, obwohl wir ihn stattdessen mit kleinen Eingriffen besser funktionieren, leistungsfähiger und länger leben lassen könnten.
Nehmen wir als Beispiel das Kraftstoffsystem, aus dem die „Füllung“ aus Luft und Benzin zugeführt wird, die eng an die Leistung des Motors gekoppelt ist.
Die Aufgabe des Filters ist von entscheidender Bedeutung, denn einerseits muss er verhindern, dass Verunreinigungen in den Motor gelangen (die in kurzer Zeit schwere Schäden verursachen können) und andererseits muss er eine bestmögliche Atmung ermöglichen, ohne zu ersticken der Motor.
Zwei Bedürfnisse im krassen Gegensatz, die in einem Filter höchster Qualität nur mit sorgfältigen Studien, großer Erfahrung und der Verwendung bester Materialien in Einklang gebracht werden können.
Daher ist es kein Zufall, dass alle großen Hersteller bei der Konstruktion des Filters, dem ersten Element der „Atmungskette“ des Motors, ansetzen, um Hochleistungsmotoren zu erhalten, die für den sportlichen Einsatz geeignet sind.
Als unangefochtener Marktführer sowohl bei der Entwicklung von Motoren für Rennroller als auch bei der Entwicklung spezieller Kraftstoffsysteme hatte Malossi die Möglichkeit, den bisher besten Filter für Motorroller zu entwickeln.
Es heißt RED FILTER und zeichnet sich durch eine gitterartige Tragstruktur aus, die sehr leicht und abnehmbar ist, sowie durch ein Filterelement aus offenzelligem Polyurethanschaum, selbstverlöschend und mit großer Speicherkapazität.
Dieser Filter, der in wenigen Minuten an jedem Roller montiert werden kann, da er mit speziellen Aufsätzen geliefert wird, die eine Befestigung in der bestmöglichen Position ermöglichen, verfügt über Kanäle und Oberflächen, die speziell berechnet und durchströmt wurden, um für jeden die maximal mögliche Leistung zu erzielen Roller auf dem Markt; Darüber hinaus garantiert es auch eine hohe Leistungskonsistenz.
Sobald die notwendigen und einfachen regelmäßigen Reinigungsvorgänge durchgeführt wurden, ist RED FILTER in der Lage, stets eine perfekte Atmung des Motors zu gewährleisten und gleichzeitig eine längere Lebensdauer zu garantieren.
Die Vorteile hinsichtlich der Schadstoffemissionen sollten nicht übersehen werden: Ein Motor, der den Rotfilter besser atmet, ist auch ein Motor, der weniger Schadstoffe verbraucht und weniger verbraucht.
E5-Filter
E5-Luftfilter für 50cc-Roller mit rotem Polyurethan-Filterelement.
Gilt für alle Vergasertypen von ø 12 bis ø 30.
Auch in der Version mit verchromter Schalldämpferkappe erhältlich.
Linie: harmonisch, aerodynamisch und kompakt.
Aufbau: abnehmbarer superleichter Gitterträger.
Filterelement aus selbstverlöschendem, offenzelligem Polyurethanschaum mit großer Speicherkapazität, berechneten und durchströmten Filterkanälen und -oberflächen.
E5 ist ein Croissantfilter schlechthin und verfügt daher über zwei Vorrechte: die des Lufteinlasses (Venturi) und die des Luftfilters.
FILTER 30° NEIGUNG Befestigungsart: zentriert - Band .C0 : Filter mit schwarzer Kappe .W0 : Filter mit Chromkappe .K0 : Chromfilter .50 : Schwarzfilter | Artikel | Ø Einlass mm A | Abmessung mm E | Vergaser | |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit ORIGINALVERGASER – PEUGEOT AUSGENOMMEN | 04 7593 | .C0 - .W0 - .K0 - .50 | 38 | 128 | Dell'Orto PHVA ø 12-14 ÷ 16-17,5 Dell'Orto PHBN ø 12-14 ÷ 16-17,5 Mikuni |
Empfohlener Filter für Scooter 50 mit ORIGINALVERGASER – FÜR PEUGEOT | 0411299 | .K0 - .50 | 28 | 115 | Gurtner PA 325 HD 21 |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER | 04 3296 | .C0 - .W0 - .K0 - .50 | 38 | 115 | Dell'Orto PHBL ø 20÷25 |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER | 04 9424 | .C0 - .W0 - .K0 | 41 | 128 | Dell'Orto PHVB |
Empfohlene Filter für VERSCHIEDENE ANWENDUNGEN | 04 3075 | .C0 - .K0 - .50 | 48 | 119 | Dell'Orto PHF ø 30÷36 |
Empfohlene Filter für VERSCHIEDENE ANWENDUNGEN | 04 3077 | .C0 - .W0 - .50 | 52 | 119 | Dell'Orto PHM ø 38÷41 |
Empfohlene Filter für VERSCHIEDENE ANWENDUNGEN | 04 3270 | .50 | 42 | 119 | Dell'Orto PHBH ø 26÷30 |
GERADE FILTER Befestigungsart: dezentral - Band .C0 : Filter mit schwarzer Kappe .W0 : Filter mit Chromkappe .K0 : Chromfilter .50 : Schwarzfilter | Artikel | Ø Einlass mm A | Abmessung mm UND | Vergaser | |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit ORIGINALVERGASER – PEUGEOT AUSGENOMMEN | 04 2419 | .C0 - .50 | 35 | 90 - 7 | Dell'Orto PHVA ø 12 Mikuni VM ø 19÷22 |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER | 04 2411 | .C0 - .50 | 38 | 90 - 7 | Dell'Orto PHBL ø 20÷25 |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER | 04 2412 | .C0 - .W0 - .K0 - .50 | 32 | 90 - 9,25 | Dell'Orto PHBG ø15÷21 Mikuni |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER | 04 2414 | .50 | 53 | 90 - 3,5 | Mikuni |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER | 04 2415 | .50 | 50 | 90 - 6 | Mikuni |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER | 04 2416 | .50 | 44 | 90 - 4,25 | Mikuni VM ø 24÷28 |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER | 04 3074 | .C0 - .W0 - .50 | 32x1,25 | 90 - 9,25 | Dell'Orto PHBG/A ø15÷21 (Befestigungsart: außermittig - Gewinde) |
Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER | 04 7729 | .C0 - .W0 - .K0 - .50 | 43 | 102 - 4 | Dell'Orto PHBL ø 25 |
Empfohlene Filter für VERSCHIEDENE ANWENDUNGEN | 04 2413 | .50 | 55 | 90 - 3,5 | Mikuni |
Empfohlene Filter für VERSCHIEDENE ANWENDUNGEN | 04 2418 | .50 | 40 | 90 - 4,25 | Mikuni |
Hinweis: Das Bild dient lediglich der Veranschaulichung der Qualität des verkauften Produkts.
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