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ROTER FILTER E5 LUFTFILTER MIT 43 FÜR...
ROTER FILTER E5 LUFTFILTER MIT 43 FÜR PHBL 25 VERGASER MIT MALOSSI-CHROMKAPPE YAMAHA JOG Z 50 2T

ROTER FILTER E5 LUFTFILTER MIT 43 FÜR PHBL 25 VERGASER MIT MALOSSI-CHROMKAPPE YAMAHA JOG Z 50 2T

Malossi

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ROTER FILTER E5 LUFTFILTER MIT 43 FÜR PHBL 25 VERGASER MIT CHROMKAPPE



Code:  04 7729.W0


ROTER FILTER mehr Sauerstoff zum Motor

Die Qualität, die den Erfolg bestätigt


Allzu oft werden wir dazu gebracht, die einfachsten und sichtbarsten Elemente unseres Motors zu vernachlässigen, obwohl wir ihn stattdessen mit kleinen Eingriffen besser funktionieren, leistungsfähiger und länger leben lassen könnten.
Nehmen wir als Beispiel das Kraftstoffsystem, aus dem die „Füllung“ aus Luft und Benzin zugeführt wird, die eng an die Leistung des Motors gekoppelt ist.
Die Aufgabe des Filters ist von entscheidender Bedeutung, denn einerseits muss er verhindern, dass Verunreinigungen in den Motor gelangen (die in kurzer Zeit schwere Schäden verursachen können) und andererseits muss er eine bestmögliche Atmung ermöglichen, ohne zu ersticken der Motor.
Zwei Bedürfnisse im krassen Gegensatz, die in einem Filter höchster Qualität nur mit sorgfältigen Studien, großer Erfahrung und der Verwendung bester Materialien in Einklang gebracht werden können.
Daher ist es kein Zufall, dass alle großen Hersteller bei der Konstruktion des Filters, dem ersten Element der „Atmungskette“ des Motors, ansetzen, um Hochleistungsmotoren zu erhalten, die für den sportlichen Einsatz geeignet sind.
Als unangefochtener Marktführer sowohl bei der Entwicklung von Motoren für Rennroller als auch bei der Entwicklung spezieller Kraftstoffsysteme hatte Malossi die Möglichkeit, den bisher besten Filter für Motorroller zu entwickeln.
Es heißt RED FILTER und zeichnet sich durch eine gitterartige Tragstruktur aus, die sehr leicht und abnehmbar ist, sowie durch ein Filterelement aus offenzelligem Polyurethanschaum, selbstverlöschend und mit großer Speicherkapazität.
Dieser Filter, der in wenigen Minuten an jedem Roller montiert werden kann, da er mit speziellen Aufsätzen geliefert wird, die eine Befestigung in der bestmöglichen Position ermöglichen, verfügt über Kanäle und Oberflächen, die speziell berechnet und durchströmt wurden, um für jeden die maximal mögliche Leistung zu erzielen Roller auf dem Markt; Darüber hinaus garantiert es auch eine hohe Leistungskonsistenz.
Sobald die notwendigen und einfachen regelmäßigen Reinigungsvorgänge durchgeführt wurden, ist RED FILTER in der Lage, stets eine perfekte Atmung des Motors zu gewährleisten und gleichzeitig eine längere Lebensdauer zu garantieren.
Die Vorteile hinsichtlich der Schadstoffemissionen sollten nicht übersehen werden: Ein Motor, der den Rotfilter besser atmet, ist auch ein Motor, der weniger Schadstoffe verbraucht und weniger verbraucht.


E5-Filter

E5-Luftfilter für 50cc-Roller mit rotem Polyurethan-Filterelement.
Gilt für alle Vergasertypen von ø 12 bis ø 30.
Auch in der Version mit verchromter Schalldämpferkappe erhältlich.
Linie: harmonisch, aerodynamisch und kompakt.
Aufbau: abnehmbarer superleichter Gitterträger.
Filterelement aus selbstverlöschendem, offenzelligem Polyurethanschaum mit großer Speicherkapazität, berechneten und durchströmten Filterkanälen und -oberflächen.
E5 ist ein Croissantfilter schlechthin und verfügt daher über zwei Vorrechte: die des Lufteinlasses (Venturi) und die des Luftfilters.

 

 

FILTER 30° NEIGUNG

Befestigungsart: zentriert - Band

.C0 : Filter mit schwarzer Kappe

.W0 : Filter mit Chromkappe

.K0 : Chromfilter

.50 : Schwarzfilter

E5filter

Artikel


Ø Einlass mm

A

Abmessung mm

E

Vergaser

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit ORIGINALVERGASER – PEUGEOT AUSGENOMMEN

04 7593

.C0 - .W0 - .K0 - .50

38 128

Dell'Orto PHVA ø 12-14 ÷ 16-17,5

Dell'Orto PHBN ø 12-14 ÷ 16-17,5

Mikuni

Empfohlener Filter für Scooter 50 mit ORIGINALVERGASER – FÜR PEUGEOT

0411299

.K0 - .50

28 115

Gurtner PA 325 HD 21

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER

04 3296

.C0 - .W0 - .K0 - .50

38 115

Dell'Orto PHBL ø 20÷25

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER

04 9424

.C0 - .W0 - .K0

41 128

Dell'Orto PHVB

Empfohlene Filter für VERSCHIEDENE ANWENDUNGEN

04 3075

.C0 - .K0 - .50

48 119

Dell'Orto PHF ø 30÷36

Empfohlene Filter für VERSCHIEDENE ANWENDUNGEN

04 3077

.C0 - .W0 - .50

52 119

Dell'Orto PHM ø 38÷41

Empfohlene Filter für VERSCHIEDENE ANWENDUNGEN

04 3270

.50

42 119

Dell'Orto PHBH ø 26÷30

 

 

GERADE FILTER

Befestigungsart: dezentral - Band

.C0 : Filter mit schwarzer Kappe

.W0 : Filter mit Chromkappe

.K0 : Chromfilter

.50 : Schwarzfilter

E5filter

Artikel


Ø Einlass mm

A

Abmessung mm

UND

Vergaser

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit ORIGINALVERGASER – PEUGEOT AUSGENOMMEN

04 2419

.C0 - .50

35 90 - 7

Dell'Orto PHVA ø 12

Mikuni VM ø 19÷22

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER

04 2411

.C0 - .50

38 90 - 7

Dell'Orto PHBL ø 20÷25

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER

04 2412

.C0 - .W0 - .K0 - .50

32 90 - 9,25

Dell'Orto PHBG ø15÷21

Mikuni

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER

04 2414

.50

53 90 - 3,5

Mikuni

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER

04 2415

.50

50 90 - 6

Mikuni

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER

04 2416

.50

44 90 - 4,25

Mikuni VM ø 24÷28

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER

04 3074

.C0 - .W0 - .50

32x1,25 90 - 9,25

Dell'Orto PHBG/A ø15÷21 (Befestigungsart: außermittig - Gewinde)

Empfohlene Filter für Scooter 50 mit NICHT ORIGINALVERGASER

04 7729

.C0 - .W0 - .K0 - .50

43 102 - 4

Dell'Orto PHBL ø 25

Empfohlene Filter für VERSCHIEDENE ANWENDUNGEN

04 2413 .50 55 90 - 3,5 Mikuni

Empfohlene Filter für VERSCHIEDENE ANWENDUNGEN

04 2418 .50 40 90 - 4,25 Mikuni

 

Hinweis: Das Bild dient lediglich der Veranschaulichung der Qualität des verkauften Produkts.


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