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BOITE DE VITESSES ÉLECTRONIQUE RAPID...
BOITE DE VITESSES ÉLECTRONIQUE RAPID BIKE DUCATI SCRAMBLER 800 URBAN MOTARD 2022

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Rapid Bike

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KIT DE CHANGEMENT DE VITESSE ÉLECTRONIQUE RAPID BIKE


Complet avec câblage spécifique pour votre modèle de moto.



La nouvelle électronique est capable de communiquer, via la ligne CAN-bus, avec les centrales Evo et Racing afin d'effectuer l'auto-calibrage des temps d'intervention en fonction de la force exercée dans les deux sens (compression ou traction) et d'obtenir en parfaite harmonie avec le vélo. Un meilleur contrôle du guidon et moins de contraintes mécaniques améliorent considérablement la sécurité de conduite.

Un gain d'environ 20 millisecondes et une diminution des contraintes mécaniques obtenues, grâce au processus exclusif « d'auto-apprentissage », pour une injection immédiate de puissance au moteur.

Ce nouvel accessoire hérite de toutes les qualités du précédent « All around quick shifter sensor » : compatibilité avec YouTune pour la gestion de la pression exercée pour activer le changement de vitesse assisté ; toujours via YouTune une fonction intéressante est ajoutée comme la modulation de la sensibilité de la réaction du moteur à l'ouverture de la commande des gaz.

Simple et universel, le capteur peut être utilisé aussi bien en traction qu'en compression, pour agir sur les liaisons de traction standard et inverse grâce à une procédure de programmation initiale très simple.

La pression à exercer pour activer le changement de vitesse assisté peut être modifiée sur le guidon avec YouTune ou via le logiciel Rapid Bike Master.

 


Le graphique montre l'amélioration progressive de la carte à 0 (ligne rouge), après 50 km (ligne verte) et après 200 km (ligne marron). Autres exclusivités : le déplacement du limiteur de régime moteur (jusqu'à + 1 000 tr/min) et la suppression du limiteur de vitesse.

RapidBike EVO prend également en charge la gestion de plusieurs cartographies, c'est-à-dire la possibilité de paramétrer et d'activer deux jeux de cartographies d'injection avec différents calibrages auto-adaptatifs pour "changer la carburation" avec un interrupteur.

Sur les motos bicylindres, il est possible de créer une cartographie et un ensemble d'autocorrection spécifique pour chaque cylindre afin d'améliorer encore les performances du moteur.

 

A l'aide du logiciel téléchargeable directement sur le site, via l'interface USB fournie, le motard pourra créer ses propres cartes et définir de nouveaux critères auto-adaptatifs chaque fois qu'il le jugera approprié, afin d'obtenir les performances souhaitées.

 

Le contrôle et la régulation du système d'injection avec une seule unité de contrôle, le RB EVO, qui agit simultanément sur les valeurs d'injection et le signal de la sonde lambda, en maintenant les performances dans le temps.




Caractéristiques :
 

- taille du capteur 45 mm

- Raccordements femelles M6 droite/gauche

- équipé d'adaptateurs mâles (tiges d'extension)

- fonction d'auto-apprentissage pour la modification automatique des temps de coupe afin d'optimiser le temps nécessaire à l'engagement du rapport supérieur tant en fonction du nombre de tours que du rapport engagé.

 


 

Le capteur de changement de vitesse électronique Rapid Bike ne peut être utilisé QUE SI COMBINÉ avec les unités de commande Rapid Bike Evo et Racing auxquelles il est connecté via un câblage P&P qui, par conséquent, s'il n'est pas possédé, doit être acheté séparément.



ATTENTION : cette boîte de vitesses permet uniquement un "engagement" de vitesse sans l'embrayage. Pour ceux qui souhaitent également avoir un « rétrogradage » sans embrayage, il est nécessaire d'acheter le kit Blipper complet.




L'image publiée est purement indicative pour démontrer la qualité du produit.

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