KIT D'ECU DE COURSE DE VÉLO RAPIDE YAMAHA T-MAX 560 2020-2021

KIT D'ECU DE COURSE DE VÉLO RAPIDE


Unité de commande complète avec câblage spécifique pour votre modèle de moto.

Véritable révolution technologique appliquée au secteur de la moto, Rapid Bike RACING est le système le plus complet et innovant disponible pour gérer le fonctionnement du moteur via une unité de contrôle supplémentaire.

Évolution de la conception et achèvement fonctionnel, l'unité de contrôle RACING analyse et gère jusqu'à 8 paramètres d'entrée simultanément grâce à une capacité de calcul dix fois supérieure au déjà apprécié Rapid Bike3.

Un outil technologiquement avancé pour garantir un support électronique maximal aux niveaux les plus compétitifs.

Caractéristiques :
 

À l'aide du logiciel téléchargeable directement sur le site, via l'interface USB fournie, le motard pourra créer ses propres cartes et définir de nouveaux critères auto-adaptatifs chaque fois qu'il le jugera approprié, afin d'obtenir les performances souhaitées.

- Contrôle dynamique du calage de l'allumage :

système exclusif de gestion de phase pour contrôler l'avance du cycle moteur et l'amener au maximum d'efficacité (dans le graphique deux tests comparatifs de la puissance délivrée par une Yamaha R6 sur notre banc : la ligne rouge représente le test avec RapidBike RACING en fonctionnement – ​​cliquez pour zoomer).

- Commande frein moteur :

gestion du frein moteur en décélération, pour éliminer les rebondissements gênants du train arrière au freinage et améliorer la stabilité du véhicule en virage.

- Limiteur de régime pitlane :

limiteur à commande manuelle qui réduit la puissance délivrée pour rester à une vitesse constante lors de l'entrée dans la zone des stands.

- Commutateurs multi-ensembles :

pas un simple changement de cartographie, mais le passage à un ensemble complet de cartographies d'avance, d'injection, de limiteurs (également en fonction pit-lane), de gestion du frein moteur et même d'auto-traitement de la cartographie d'injection (auto-adaptative).

La gestion active des limiteurs de régime moteur et de vitesse, cruciale dans le domaine de la compétition, mérite d'être décrite en détail car elle s'appuie sur des solutions technologiques de pointe, également adaptées à un usage routier. Pour cette raison, cette gestion est mise à disposition à la fois pour Rapid Bike RACING et Rapid Bike EVO : notre technologie émerge et rend obsolète ce qui est disponible sur le marché aujourd'hui.

Le limiteur de régime est "décalé" sur une échelle progressive de valeurs afin d'obtenir une livraison douce et progressive même dans la plage de régime supplémentaire.

Certaines fonctions sont spécifiquement prises en charge par l'unité de commande dans cette phase pour obtenir les meilleures performances (par exemple, pompe d'accélération, modulation du signal de la sonde lambda, etc.).

Le limiteur de vitesse fait également partie des paramètres gérés par Rapid Bike RACING et Rapid Bike EVO : des performances maximales pour votre envie de piste.


 

Il est inclus dans le forfait :

- Unité de contrôle Rapid Bike Evo

- câblage étanche spécifique pour l'installation

- câble d'interface pour la connexion au PC

- Instructions de montage

Différences entre Rapid Bike RACING et RACING EXCLUSIVE ECU :

- Le kit Exclusif N'INCLUT PAS le câble de connexion USB entre la centrale et le PC et qui doit donc être acheté séparément pour ceux qui veulent "jouer" avec la centrale ou mettre à jour/modifier les cartes ou intervenir sur la centrale elle-même. Le câble USB est par contre inclus dans le kit Rapid Bike Evo/Racing

- La version Exclusive a été créée pour le modèle pour lequel elle a été achetée et ne peut pas être utilisée par la suite sur un autre modèle de moto, par conséquent, si une nouvelle moto est achetée (différente de celle utilisée), l'unité de commande ne peut pas être reprogrammée et utilisée sur le nouveau média.

Différences entre Rapid Bike RACING ECU et EVO :

L'unité de contrôle Racing gère tous les paramètres de l'unité de contrôle Evo, mais en plus, elle a la possibilité de gérer les avances (selon le modèle) et d'autres paramètres liés à la conduite sur piste. De plus, avec l'utilisation de l'ECU You Tune, il permet l'activation des fonctions Traction Control et Lunch Control

L'image publiée est purement indicative pour démontrer la qualité du produit.

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