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ECU MEMJET EVO JETPRIME BMW HP2 SPORT...
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ECU MEMJET EVO JETPRIME BMW HP2 SPORT 2008-2010

ECU MEMJET EVO JETPRIME BMW HP2 SPORT 2008-2010

Jetprime

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CHIP TUNING JETPRIME "MEMJET"

L'unité de contrôle supplémentaire Memjet il est conçu pour améliorer les performances des motos/scooters à injection de carburant.
Ce résultat est venu après des années de recherche et d'expérimentation sur différents modèles de motos, à la fois sur le banc d'essai et sur la route.

Cet ECU a la particularité d'aller agir sur certains des capteurs qui sont déjà sur votre vélo, en modifiant leurs valeurs de sortie, avec l'avantage que vous n'aurez pas d'ECU supplémentaire à remapper (sans avoir à vous rendre chez un technicien spécialisé avec un banc de test pour exploiter au mieux le même).

En utilisant l'électronique d'origine, vous tirerez toujours le meilleur parti de votre vélo, car il n'y a rien de plus parfait sur le marché que l'électronique d'origine qui a été développée par la société mère uniquement pour ce modèle de vélo spécifique. En agissant sur le capteur de température de l'air, l'unité de contrôle de votre moto ajustera la carburation avec différents temps d'injection et d'avance, c'est une garantie car l'unité de contrôle d'origine ne donnera jamais des valeurs qui pourraient endommager le moteur, augmentant considérablement les performances de puissance et de couple .

Ce type de capteur est situé dans 90% des cas à l'extérieur du boîtier de filtre ou dans le cas de Ducati il ​​se trouve dans la zone entre le tableau de bord et le phare.

La plage de réglage varie de 0 à 10.


En mettant le réglage à 0 (donc pleine échelle à gauche) vous aurez la condition standard, donc une intervention essentiellement nulle.
Cette plage permet d'augmenter la valeur jusqu'à trouver la meilleure carburation. Le réglage recommandé pour les vélos standard ou légèrement réglés est de 5.

Les moteurs de dernière génération, devant respecter des normes anti-pollution contraignantes, finissent par être pénalisés par des écarts de puissance intempestifs.

Il est à noter que l'optimisation du dosage et de l'avance est aujourd'hui définie en fonction du bruit et des émissions polluantes et non des performances.

L'installation est totalement réversible pour restituer l'originalité de la moto en quelques minutes seulement.


NB: LA PHOTO EST PUREMENT INDICATIVE, DÉMONTRANT LA QUALITÉ DU PRODUIT.

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