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TECNOLOGÍA DE RENDIMIENTO PINZAS DE...
TECNOLOGÍA DE RENDIMIENTO PINZAS DE FRENO DISIPADORES DE CALOR DUCATI SCRAMBLER 800 15-20

TECNOLOGÍA DE RENDIMIENTO PINZAS DE FRENO DISIPADORES DE CALOR DUCATI SCRAMBLER 800 15-20

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PINZAS DE FRENO DISIPADORES DE CALOR TECNOLOGÍA DE RENDIMIENTO


Compatible con: DUCATI SCRAMBLER 800 2015-2020

Colores disponibles: rojo, plateado


La idea surge de la cuidadosa observación de la dinámica de funcionamiento de los sistemas de frenado, especialmente la transformación de la energía térmica durante su uso y su propagación en los componentes involucrados en la acción de frenado.

Se ha observado que el aumento de las prestaciones de los vehículos y la predisposición de los fabricantes a reducir costes, y sobre todo con la irrupción de los materiales sinterizados, en algunos sistemas de frenado han perdido esas características de equilibrio de prestaciones que tenían en años anteriores, de ahí la necesidad a "inventar" un dispositivo que tenía dos funciones: la primera para limitar la transferencia térmica del calor de las pastillas hacia la pinza y el aceite del sistema de frenos, y la segunda para enfriar la pastilla de freno para evitar su uso en temperaturas críticas.

Por lo tanto, estas placas especiales "Híbridas" se fabricaron con 2 partes, una parte en un acero térmico especial y la otra en un disipador de aleación ligera mecanizado en sólido hecho de Teremal, una aleación ligera particular que tiene una gran capacidad de intercambio de calor.


Nuestros disipadores han sido diseñados utilizando dos elementos metálicos diferentes para optimizar el aislamiento térmico de la pastilla de la pinza y su refrigeración.

El cuerpo principal de nuestro disipador de calor está hecho de un acero térmico especial con un alto grado de conductividad térmica. El material se corta primero con láser y luego se mecaniza con CNC en nuestros centros de mecanizado. Las hendiduras están destinadas a reducir la superficie de contacto y también a dejar salir el aire caliente formado dentro de la cavidad del pistón reduciendo el efecto de una cámara caliente y la propagación del calor en el pistón y también al aceite. Un disipador de calor de aleación ligera hecho con un aluminio especial con alta conductividad térmica está conectado al cuerpo principal del disipador de calor de acero, que tiene la función de ayudar al proceso de disipación de calor.

Nuestras pruebas han demostrado una reducción de la temperatura de las pastillas de hasta un máximo de 20 grados seguida de un aumento de la frenada, una mordida inicial increíble estable en el tiempo, un excelente retroceso de los pistones de la pinza de freno y la consiguiente reducción de la fuerza estática de frenado. Además, las almohadillas han demostrado un 25% más de vida útil, esto para una temperatura de uso menos exigente.

El proyecto requirió más de un año de desarrollo y durante este período utilizamos varias motos obteniendo siempre el mismo resultado.



NB: La foto es puramente indicativa para demostrar la calidad del producto.

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PARA DUCATI
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