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VÁLVULA DE PURGA DE FRENO STAHLBUS...
VÁLVULA DE PURGA DE FRENO STAHLBUS IRC COMPONENTS M7X1

VÁLVULA DE PURGA DE FRENO STAHLBUS IRC COMPONENTS M7X1

IRC Components

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VÁLVULA DE PURGA DE FRENOS STAHLBUS IRC COMPONENTS

Colores de tapa de válvula disponibles: Acero, Negro, Gris, Rojo, Dorado, Azul, Verde y Naranja.

Medida: M7X1

Purgar perfectamente un sistema de frenos es prácticamente imposible por dos razones: Los tornillos de purga normales permiten que entre aire en el sistema a través de la rosca.

El sangrado se realiza presurizando el sistema desde el cilindro maestro del freno, que es el punto más alto del sistema; por lo tanto, el aire tiene dificultad para salir.

Estos problemas se resuelven con la válvula de purga Stahlbus®.

- Facilita las operaciones de sangrado
- Garantiza un sistema sin aire, lo que es IMPOSIBLE con los métodos tradicionales.
- No más desvanecimiento. Frenado siempre listo y agresivo. El frenado no se estira.
- No daña la rosca de las pinzas.
- No más fugas.


CÓMO REALIZAR UNA CORRECTA PURGA:Llene la bandeja hasta el nivel superior. Desenroscar la válvula de una de las pinzas de freno MEDIA vuelta. Conecte un tubo transparente. Opere la palanca del freno repetidamente hasta que no se vean más burbujas de aire saliendo de la válvula. Vuelva a enroscar la válvula. Vuelva a comprobar el nivel de aceite en el cárter. Repita la operación en cualquier otra válvula.

Llene la bandeja hasta el nivel superior. Desenroscar la válvula de una de las pinzas de freno 2 vueltas. Conecte la pequeña bomba de vacío disponible como accesorio o una bomba de vacío de la competencia. Apriete el émbolo de la bomba y suéltelo. Repetir esta operación hasta que salga aceite por el tubo. Tenga cuidado de rellenar el aceite si es necesario. Enroscar la válvula 2 vueltas y repetir, si es necesario, la operación en la otra pinza. Finalmente, realice la operación de sangrado.

NB: Las fotos son puramente indicativas para demostrar la calidad del producto.

PARA MÁS INFORMACIÓN POR FAVOR CONTÁCTENOS.
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Stahlbus
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