Y0139ECH29 CARTUCHO PRESURIZADO DOBLE TUBO YAMAHA YZF-R1M 2015-2019

CARTUCHO PRESURIZADO DOBLE TUBO

Código: Y0139ECH29

Cartucho presurizado regulable: precarga hidráulica, rebote, compresión + 1 litro de aceite

El cartucho presurizado ECH contiene una serie de sistemas innovadores como son: FPS, EC y LC.
Estos sistemas son el resultado de una larga experiencia de desarrollo por parte de nuestro departamento de I+D en colaboración con algunos de los mejores equipos que han participado en el campeonato del mundo SBK, British Superbike, IDM, Italian Speed ​​Championship.

LC = Light Components este producto tiene un alto porcentaje de aleaciones ligeras especiales, que reducen significativamente el peso del YCE anterior.

FPS = Full Pressure System es un acrónimo que encarna la máxima expresión de eficacia y racionalidad de este sistema patentado.

Este innovador sistema de amortiguación fue creado para tener un control inmediato de las oscilaciones de la horquilla evitando cualquier fenómeno de cavitación en el fluido interno.
El sistema está presurizado con gas a baja presión. Los cartuchos son asimétricos: uno controla la fase de compresión, mientras que el otro la fase de rebote.
Al colocar las cámaras de compensación alternativamente en los dos extremos, se puede obtener un coeficiente de amortiguación muy alto incluso a muy baja velocidad.
Todos los ajustes están ubicados en la tapa superior: la precarga del resorte hidráulico, el rebote y la compresión se distinguen en los dos cartuchos, simple e intuitivo.
Los ajustes BITUBO ECH, gracias a la posibilidad que ofrece FPS, permiten obtener curvas de amortiguación tanto más altas como más bajas respecto a la hidráulica de la horquilla estándar, especialmente a velocidades muy bajas.
EC = Easy Changer es el sistema de cambio rápido de muelles y el nuevo sistema de desmontaje de cartuchos, sin necesidad de desmontar la horquilla de la bicicleta.

Este sistema permite que los técnicos cambien rápidamente la configuración hidráulica en la pista.
Solo necesita cambiar un cartucho para compresión o rebote.
El alto coeficiente de amortiguación ya desde muy baja velocidad controla el hundimiento excesivo del tren delantero en los primeros instantes de frenada.
OBJETIVO: Proporcionar al ciclista la máxima estabilidad en la parte delantera controlando perfectamente la velocidad de descenso incluso en las frenadas más violentas; mayor agarre al entrar y tomar curvas gracias al control hidráulico inmediato; un desgaste uniforme de la goma gracias al control instantáneo de las fuerzas aplicadas.
Esto le da al conductor el máximo apoyo de frenado incluso en ángulos de inclinación extremos.
Máximo paso por curva en todo tipo de pista.


AJUSTES:
- precarga del muelle (hidráulica) 12 mm - 6 vueltas
- Compresión (24 clics)
- Extensión (24 clics)


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
- Sistema hidráulico con sistema FPS (Patente) Pistón ergal Ø27mm
- Varillas de bomba de Ø10 mm con revestimiento superficial antifricción
- Final de carrera mecánico con almohadilla de poliuretano
- Muelles en acero CrSi, con tratamiento térmico, procedimiento de asentamiento y granallado final
- Tapa superior de horquilla con precarga de muelle hidráulico integrada (Patente)
- Ajuste independiente de compresión y amortiguación de rebote.
- Airlock coaxial (patente Bitubo)
- Cuerpo de cartucho de ergal con revestimiento superficial interno antifricción
- Lubricación separada hidráulica/deslizante.


INCLUYE EN EL PAQUETE:
Instrucciones de montaje específicas de la aplicación donde se indica la viscosidad, nivel de aceite y fraguado recomendado por nuestro I+D, Claves para realizar ajustes e instalación, 1 litro de aceite de alto caudal.
POSIBLES ACCESORIOS: tapa de ajuste de la barra de la horquilla.

nótese bien La imagen publicada es puramente orientativa para demostrar la calidad del producto.

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