BW051ECH29 DOPPELROHR-DRUCKKARTUSCHE BMW S 1000 RR 2019-2022

RACING-DRUCKKARTUSCHEN

Code: BW051ECH29

Einstellbare Druckkartusche: Hydraulische Vorspannung, Zugstufe, Druckstufe + 1 Liter Öl

Die ECH-Druckpatrone enthält eine Reihe innovativer Systeme wie: FPS, EC und LC.

Diese Systeme sind das Ergebnis einer langen Entwicklungserfahrung unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Zusammenarbeit mit einigen der besten Teams, die an der SBK-Weltmeisterschaft, der britischen Superbike, der IDM und der italienischen Geschwindigkeitsmeisterschaft teilgenommen haben.

LC = Leichte Komponenten Dieses Produkt hat einen hohen Anteil an speziellen Leichtmetalllegierungen, die das Gewicht des bisherigen YCE deutlich reduzieren.

FPS = Volldrucksystem ist ein Akronym, das den maximalen Ausdruck der Effektivität und Rationalität dieses patentierten Systems verkörpert. Dieses innovative Dämpfungssystem wurde entwickelt, um Gabelschwingungen sofort zu kontrollieren und gleichzeitig Kavitationsphänomene in der internen Flüssigkeit zu vermeiden. Das System wird mit Niederdruckgas unter Druck gesetzt. Die Kartuschen sind asymmetrisch: Eine steuert die Druckphase, die andere die Rückprallphase. Durch die abwechselnde Platzierung der Kompensationskammern an den beiden Enden kann ein sehr hoher Dämpfungskoeffizient auch bei sehr niedriger Geschwindigkeit erzielt werden.

Alle Einstellungen befinden sich an der oberen Kappe: Hydraulische Federvorspannung, Zugstufe und Druckstufe werden in den beiden Kartuschen unterschieden, einfach und intuitiv. Die BITUBO ECH-Anpassungen ermöglichen dank der von FPS gebotenen Möglichkeit sowohl höhere als auch niedrigere Dämpfungskurven im Vergleich zur Hydraulik der Standardgabel, insbesondere bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten.

EC = Einfacher Wechsler ist das Federschnellwechselsystem und das neue Patronen-Demontagesystem, ohne dass die Gabel vom Fahrrad entfernt werden muss. Mit diesem System können Techniker die Hydraulikeinstellung auf der Strecke schnell ändern. Sie müssen nur eine Kartusche für Druck- oder Zugstufe wechseln.

Der hohe Dämpfungskoeffizient bereits ab sehr niedriger Geschwindigkeit kontrolliert das übermäßige Einsinken der Frontpartie in den allerersten Momenten des Bremsens.

ZIELSETZUNG

Bietet dem Fahrer maximale Frontstabilität durch perfekte Kontrolle der Abfahrtsgeschwindigkeit auch bei heftigstem Bremsen; erhöhter Grip beim Einfahren und in Kurven dank sofortiger hydraulischer Steuerung; eine gleichmäßige Abnutzung des Gummis dank der sofortigen Kontrolle der aufgebrachten Kräfte.

Dadurch erhält der Fahrer auch bei extremen Schräglagen maximale Bremsunterstützung. Maximale Kurvenlage auf allen Streckenarten.

ANPASSUNGEN:

- Federvorspannung (hydraulisch)

- Komprimierung (24 Klicks)

- Erweiterung (24 Klicks)

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

Hydrauliksystem mit FPS-System (Patent) Ø27mm Ergalkolben

Ø10mm Pumpstangen mit reibungsarmer Oberflächenbeschichtung

Mechanischer Endschalter mit Polyurethan-Pad

Federn aus CrSi-Stahl, mit Wärmebehandlung, Absetzvorgang und abschließendem Kugelstrahlen.

Gabelkappe mit integrierter hydraulischer Federvorspannung (Patent)

Unabhängige Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung

Koaxialschleuse (Bitubo-Patent)

Kartuschenkörper aus Ergal mit innerer reibungsmindernder Oberflächenbeschichtung

Getrennte Hydraulik-/Gleitschmierung

IM PAKET ENTHALTEN:

Spezifische Montageanleitungen für jede Anwendung, in denen die von unserer F&E empfohlene Viskosität, der Ölstand und die Einstellung angegeben sind

Tasten zum Einstellen und Installieren

1 Liter High-Flow-Öl

Hinweis: Das veröffentlichte Bild ist nur ein Hinweis, um die Qualität des Produkts zu demonstrieren

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