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Y0134ECH29 BITUBO PRESSURIZED CARTRIDGE YAMAHA YZF-R6 2008-2009
Y0134ECH29 BITUBO PRESSURIZED CARTRIDGE YAMAHA YZF-R6 2008-2009

Y0134ECH29 DOPPELROHR-DRUCKKARTUSCHE YAMAHA YZF-R6 2008-2009

Bitubo

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RACING-DRUCKKARTUSCHEN


Code: Y0134ECH29


einstellbare Druckkartusche: hydraulische Vorspannung, Zugstufe, Druckstufe + 1 Liter Öl

Die ECH-Druckpatrone enthält eine Reihe innovativer Systeme wie: FPS, EC und LC. Diese Systeme sind das Ergebnis einer langen Entwicklungserfahrung unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Zusammenarbeit mit einigen der besten Teams, die an der SBK-Weltmeisterschaft, der britischen Superbike, der IDM und der italienischen Geschwindigkeitsmeisterschaft teilgenommen haben. LC = Light Components Dieses Produkt hat einen hohen Anteil an speziellen Leichtmetalllegierungen, die das Gewicht des bisherigen YCE deutlich reduzieren. FPS = Full Pressure System ist ein Akronym, das den maximalen Ausdruck von Effektivität und Rationalität dieses patentierten Systems verkörpert. Dieses innovative Dämpfungssystem wurde entwickelt, um Gabelschwingungen sofort zu kontrollieren und gleichzeitig Kavitationsphänomene in der internen Flüssigkeit zu vermeiden. Das System wird mit Niederdruckgas unter Druck gesetzt. Die Kartuschen sind asymmetrisch: Eine steuert die Druckphase, die andere die Rückprallphase. Durch die abwechselnde Platzierung der Kompensationskammern an den beiden Enden kann ein sehr hoher Dämpfungskoeffizient auch bei sehr niedriger Geschwindigkeit erzielt werden. Alle Einstellungen befinden sich an der oberen Kappe: Hydraulische Federvorspannung, Zugstufe und Druckstufe werden in den beiden Kartuschen unterschieden, einfach und intuitiv. Die BITUBO ECH-Anpassungen ermöglichen dank der von FPS gebotenen Möglichkeit sowohl höhere als auch niedrigere Dämpfungskurven im Vergleich zur Hydraulik der Standardgabel, insbesondere bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten. EC = Easy Changer ist das schnelle Federwechselsystem und das neue Kartuschen-Demontagesystem, ohne dass die Gabel vom Fahrrad entfernt werden muss. Mit diesem System können Techniker die Hydraulikeinstellung auf der Strecke schnell ändern. Sie müssen nur eine Kartusche für Druck- oder Zugstufe wechseln. Der hohe Dämpfungskoeffizient bereits ab sehr niedriger Geschwindigkeit kontrolliert das übermäßige Einsinken der Frontpartie in den allerersten Momenten des Bremsens. ZIEL: Dem Fahrer maximale Frontstabilität zu bieten, indem die Abfahrtsgeschwindigkeit selbst bei heftigstem Bremsen perfekt kontrolliert wird; erhöhter Grip beim Einfahren und in Kurven dank sofortiger hydraulischer Steuerung; eine gleichmäßige Abnutzung des Gummis dank der sofortigen Kontrolle der aufgebrachten Kräfte. Dadurch erhält der Fahrer auch bei extremen Schräglagen maximale Bremsunterstützung. Maximale Kurvenlage auf allen Streckenarten. EINSTELLUNGEN: Federvorspannung (hydraulisch), Kompression (24 Klicks), - Zugstufe (24 Klicks). TECHNISCHE MERKMALE: Hydrauliksystem mit FPS-System (Patent) Ergalkolben Ø 27 mm, Pumpenstangen Ø 10 mm mit reibungsarmer Oberflächenbeschichtung, Mechanischer Endschalter mit Polyurethan-Pad, CrSi-Stahlfedern, mit Wärmebehandlung, Absetzverfahren und abschließendem Kugelstrahlen, Gabeloberkappe mit integrierter hydraulischer Federvorspannung (Patent), unabhängige Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung, koaxiale Ausgleichskammer (Bitubo-Patent), Ergal-Kartuschenkörper mit innenliegender Gleitbeschichtung, separate Hydraulik-/Gleitschmierung. IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: Anwendungsspezifische Montageanleitung mit Angabe der Viskosität, des Ölstands und der von unserer Forschung und Entwicklung empfohlenen Einstellung, Schlüssel für Einstellungen und Installation, 1 Liter Öl mit hoher Fließfähigkeit. MÖGLICHES ZUBEHÖR: Gabelbein-Einstellkappe.



Hinweis: Das veröffentlichte Bild ist nur ein Hinweis, um die Qualität des Produkts zu demonstrieren


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