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RAPID BIKE ELECTRONIC SHIFTER KIT MIT BLIPPER DUCATI PANIGALE V2 2016-2019

RAPID BIKE ELECTRONIC SHIFTER KIT MIT BLIPPER DUCATI PANIGALE V2 2016-2019

Rapid Bike

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RAPID BIKE ELECTRONIC SHIFTER KIT MIT BLIPPER


Komplett mit spezifischer Verkabelung für Ihr Motorradmodell.



Die neue Elektronik ist in der Lage, über die CAN-Bus-Leitung mit den Evo- und Racing-ECUs zu kommunizieren, um die Selbstkalibrierung der Eingriffszeiten entsprechend der in beide Richtungen (Kompression oder Zug) ausgeübten Kraft durchzuführen und einzusteigen Perfekte Harmonie mit dem Fahrrad. Durch die größere Kontrolle über den Lenker und die geringere mechanische Belastung lässt sich die Fahrsicherheit deutlich verbessern.

Eine Einsparung von etwa 20 Millisekunden und eine Verringerung der mechanischen Belastung, die dank des exklusiven „Selbstlern“-Prozesses für eine sofortige Kraftzufuhr zum Motor erreicht werden.

Dieses neue Zubehör übernimmt alle Qualitäten des vorherigen „Allround-Schnellschaltsensors“, einschließlich der Kompatibilität mit YouTube, um den Druck zu steuern, der zum Aktivieren des unterstützten Schaltens ausgeübt wird; Wieder über YouTube kommt eine interessante Funktion hinzu, wie die Modulation der Empfindlichkeit der Motorreaktion auf das Öffnen des Gasbefehls.

Der einfache und universelle Sensor kann sowohl in Zug- als auch in Druckstufe verwendet werden, um durch ein sehr einfaches anfängliches Programmierverfahren auf Standard- und Rückwärtszuggestänge einzuwirken.

Der Druck, der ausgeübt werden muss, um die Schaltunterstützung zu aktivieren, kann am Lenker mit YouTune oder über die Rapid Bike Master Software verändert werden.

 


Die Grafik zeigt die fortschreitende Verbesserung von Karte auf 0 (rote Linie), nach 50 km (grüne Linie) und nach 200 km (braune Linie). Weitere exklusive Features sind die Verlagerung des Motordrehzahlbegrenzers (bis +1.000 U/min) und der Wegfall des Geschwindigkeitsbegrenzers.

RapidBike EVO unterstützt auch die Verwaltung mehrerer Kennfelder, d. h. die Möglichkeit, zwei Sätze von Einspritzkennfeldern mit unterschiedlichen selbstadaptiven Kalibrierungen einzustellen und zu aktivieren, um mit einem Schalter „die Vergasung zu ändern“.

Bei Zweizylinder-Motorrädern ist es möglich, für jeden Zylinder ein Kennfeld und einen spezifischen Selbstkorrektursatz zu erstellen, um die Motorleistung weiter zu verbessern.

 

Mit der Software, die direkt von der Website heruntergeladen werden kann, kann der Motorradfahrer über die mitgelieferte USB-Schnittstelle seine eigenen Karten erstellen und neue selbstanpassende Kriterien festlegen, wann immer er es für angemessen hält, um die gewünschte Leistung zu erzielen.

 

Steuerung und Regelung des Einspritzsystems mit einem einzigen Steuergerät, dem RB EVO, das gleichzeitig auf die Einspritzwerte und das Lambdasondensignal einwirkt und die Leistung über die Zeit aufrechterhält.




Merkmale :
 

- Sensorgröße 45 mm

- M6 Buchse rechts/links

- ausgestattet mit männlichen Adaptern (Verlängerungsstangen)

- Selbstlernfunktion zur automatischen Änderung der Schneidzeiten, um die Zeit zum Einlegen eines höheren Gangs sowohl in Abhängigkeit von der Drehzahl als auch vom eingelegten Gang zu optimieren.

 


 

Der Rapid Bike Quickshifter-Sensor kann NUR IN KOMBINATION mit den Rapid Bike Evo- und Racing-ECUs verwendet werden, mit denen er über P&P-Verkabelung verbunden ist, die daher, wenn nicht im Besitz, separat erworben werden muss.



ACHTUNG: Dieses Getriebe ermöglicht das „Einlegen“ und „Herunterschalten“ von Gängen ohne Kupplung. Wer nur „Eingriff“ ohne Kupplung will, muss zum günstigsten Kit ohne Blipper greifen.




Das veröffentlichte Bild ist nur ein Hinweis, um die Qualität des Produkts zu demonstrieren.

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