BREMBO HINTERRAD-BREMSBELÄGE-SATZ YAMAHA T-MAX 560 ABS 2020-2023

BREMBO HINTERRAD-BREMSBELÄGE-SATZ

Menge : 1 Blister (für 1 Bremssattel)

Brembo bietet ein komplettes Sortiment an Hochleistungsbelägen, das Ergebnis modernster Technologie zur Verbesserung der Sicherheit des gesamten Bremssystems. 

Dank seines Know-hows hat Brembo verschiedene Arten von Mischungen für die Beläge ausgewählt, die für jeden Motorradtyp geeignet sind, vom Gelände bis zur Straße, von der Rennstrecke bis zur Stadt.

Im Dropdown-Menü besteht die Möglichkeit, die gewünschte Belagmischung auszuwählen.

Verfügbare Verbindungen: 

RC: Rennbelag für Wettkämpfe geeignet, Mischung nur für den Einsatz auf der Rennstrecke. Seine Besonderheit ist die außergewöhnliche Stabilität bei hohen Temperaturen, die es ermöglicht, die Bremswirkung bis zur letzten Runde konstant zu halten.

SC : Sport-Tablet für den Einsatz auf der Rennstrecke/Straße. Hochleistungs-Sintermischung, die auch im kalten Zustand einen guten Reibungskoeffizienten beibehält.

ECHT: Diese Mischung entspricht weitgehend dem Originalbelag und ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die sich jeweils durch einen anderen Reibungskoeffizienten auszeichnen. Der Reibungskoeffizient wird durch eine Zahl zwischen 10 und 99 ausgedrückt. Je höher der Wert dieser Zahl, desto höher ist der Reibungskoeffizient der jeweiligen Verbindung.

SA: Gesinterter Belag speziell für den Fronteinsatz, zeichnet sich durch eine sehr gute Effizienz unter allen Einsatzbedingungen aus und ist eine hervorragende Alternative zu den Originalbelägen.

SP: Gesinterter Belag speziell für den Einsatz hinten, stabil unter allen Einsatzbedingungen.

CC (Kohlenstoffkeramik): Es ist eine Weiterentwicklung der organischen Mischung. Die Verwendung größerer Kohlenstoffmengen im Belag ermöglicht eine hohe Laufleistung und ermöglicht eine hervorragende Leistung sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen, sowohl bei Hitze als auch bei Kälte.

SX: Sehr konstanter, aggressiver und widerstandsfähiger Sinterbelag, speziell für den Offroad- und Supermotard-Einsatz.

SD: Gesinterter Belag speziell für den Offroad-Einsatz mit guter Effizienz und Stabilität unter allen Einsatzbedingungen. Diese Mischung ist anpassungsfähiger als der SX und auch bei Wasser und Schlamm sehr verschleißfest.

TT: Polster aus halbmetallischem Carbon-Keramik-Material, speziell für den Offroad-Einsatz, besonders effektiv in Situationen mit schlechtem Grip, in denen eine hohe Modulierbarkeit erforderlich ist.

XS: Gesinterter Belag, speziell für Rolleranwendungen, sowohl vorne als auch hinten. Speziell für alle Fahrsituationen in der Stadt entwickelt.

DORT: Gesinterter Belag speziell für Frontanwendungen, der sich durch eine sehr gute Effizienz unter allen Einsatzbedingungen in Kombination mit einer außergewöhnlichen Haltbarkeit auszeichnet. Die Mischung ist für den Straßengebrauch konzipiert und kann auch für nicht besonders intensive sportliche Einsätze verwendet werden.

Hinweis: Das Foto dient lediglich der Veranschaulichung der Qualität des Produkts

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